|
本帖最后由 twq19810302 于 2023-6-26 14:19 編輯
# G+ o4 e0 ]' B* K6 S6 k
5 K5 D/ ~! Z5 a$ Z軸類零件是組成機器的重要零件之一。軸類零件的主要功用是支撐其他轉動件回轉并傳遞轉矩,同時又通過軸承與機器的機架連接。+ D, D; [; t1 p) m! I' D( I3 A
3 ` ^: G4 @# w- x* c
8 G/ W5 T! S7 l
; X8 W! O% u9 z2 {, _; _ 軸類零件是旋轉零件,其長度大于直徑,通常由外圓柱面、圓錐面、內孔、螺紋及相應端面所組成。軸上往往還有花鍵、鍵槽、橫向孔、溝槽等。根據功用和結構形狀,軸類有多種型式,如光軸、空心軸、半軸、階梯軸、花鍵軸、曲軸、凸輪軸等,起支撐、導向和隔離作用。: n/ ]1 f0 _* {' l: ?
3 X9 z- P Z, \- P) U6 X0 Q1.視圖表達
+ c( ]6 u1 g, Q* P( ?
) N- m% x% S. Y/ `7 H1)軸類零件主要是回轉體,一般都在車床、磨床上加工,常用一個基本視圖表達,軸線水平放置,并且將小頭放在右邊、便于加工時看圖。
$ Y& B1 W; J; \" F5 h9 U4 ]- X3 i0 ^4 x, L+ D |: I( Z+ ~
2)在軸上的單鍵槽最好朝前畫出全形。
( ~8 |5 D7 s6 S5 M( L+ E/ i
$ Z! `: ]) u# d; k3 V% z3)對于軸上孔、鍵槽等的結構,一般用局部剖視圖或剖面圖表示。剖面圖中的移出剖面,除了清晰表達結構形狀外,還能方便地標注有關結構的尺寸公差和形位公差。3 }. f( {( ^ P; j; b, Z
: M# D1 Y4 E. n( A" M4)退刀槽、圓角等細小結構用局部放大圖表達,如圖所示。
+ H3 G" v+ T- K# Q; x% m7 ~: d/ V; ~3 G y
q% m4 D* @* I& i
- Q0 x3 A% P p. Z4 K4 |% W 2.尺寸標注 S2 n* M3 g9 w, K6 T
4 ^) {, A6 a. ?1)長度方向的主要基準是安裝的主要端面(軸肩)。軸的兩端一般是作為測量基準,軸線一般作為徑向基準。
* w7 e. _: y% k0 P3 |& P' V; c' b0 U+ z) D/ |# ?( u
2)主要尺寸應首先注出,其余多段長度尺寸都按車削加工順序注出。軸上的局部結構,多數是就近軸肩定位。4 M" ?, }4 V1 Z! g. P. o- E
2 Y5 A5 w5 c. u% P) M% W3)為了使標注的尺寸清晰,便于看圖,宜將剖視圖上的內外尺寸分開標注,將車、銑、鉆等不同工序的尺寸分開標注。
0 e) N% r7 A: g* e0 f" I) ?4 ?5 V
4)對軸上的倒棱、倒角、退刀槽、砂輪越程槽、鍵槽、中心孔等結構,應查閱有關技術資料的尺寸后再進行標注。
5 Q: f: e, N$ R2 t6 Z$ v' _
- Z+ s! C7 B, y o) A, }6 G9 p3.軸類零件的材料
6 `+ G0 u+ d6 A2 h `. R
) L: f! C( S2 `$ B2 P; ~) i9 K1、軸類零件常用材料有35、45、50優質碳素結構鋼,以45鋼應用最為廣泛,一般進行調質處理,硬度達到230~260HBS。
* }5 G3 R7 j* B3 P. Q) i0 i" ^$ \
( z+ d' c1 Z, M0 }- [2、不太重要或受載較小的軸可用Q255、Q275等碳素結構鋼。
) u" B/ h( S4 s0 ~9 W- X& ]
: m" Y9 T+ I+ \6 d2 q7 i& i3、受力較大,強度要求高的軸,可以用40Cr 鋼調質處理,硬度達到230~240HBS或淬硬到35~42HRC。5 p- J% A: W1 b! J) r4 a9 j. V
) ^6 `1 l; X# E7 Y
4、若是高速、重載條件下工作的軸類零件,選用20Cr、20CrMnTi、20Mn2B等合金結構鋼或38CrMoAIA高級優質合金結構鋼。這些鋼經滲碳淬火或滲氮處理后,不僅表面硬度高,而且其心部強度也大大提高,具有較好的耐磨性、抗沖擊韌性和耐疲勞強度的性能。
3 @& f: b( m7 ]8 e' O0 o. a; ~2 p9 C) M* K b1 T7 F$ v7 c2 |7 Q) K
5、球墨鑄鐵、高強度鑄鐵由于鑄造性能好,又具有減振性能,常用于制造外形結構復雜的軸。特別是我國的稀土一鎂球墨鑄鐵,抗沖擊韌性好,同時還具有減摩吸振,對應力集中敏感性小等優點,已被應用于汽車、拖拉機、機床上的重要軸類零件。+ |5 G2 W; K* P2 o
[8 F* n" y2 H& x6、不經過最后熱處理而獲得高硬度的絲杠,一般可用抗拉強度不低于600MPa的45和50中碳鋼。精密機床的絲杠可用碳素工具鋼T10、T12制造。經最后熱處理而獲得高硬度的絲桿,用CrWMn或CrMn鋼制造時,可保證硬度達到50~56HRC。/ E* C: D. k# l9 O4 |9 F# k
# M# d n4 ~, y; R
: x0 I9 K9 | y2 N9 e0 V
) ^5 |& c* |! p4 M2 |! l 4.軸類零件的技術要求 W/ e+ a6 g: j
: |2 T) [% F L
(1)尺寸精度4 \. I# T, w% a2 O5 A
4 k8 }# Y6 F& v: L9 |9 c0 M% S7 c
主要軸頸直徑尺寸精度一般為IT6~IT9級,精密的為IT5級。對于階梯軸的各臺階長度按使用要求給定公差,或者按裝配尺寸鏈要求分配公差。
* G: `5 U( q& [2 n" Z% h
' A4 P! S8 j$ n9 Z+ {! G# H(2)幾何精度" x H4 K# ~9 ? s
6 p( X0 v1 v% Q. Y2 ?6 L) g8 p
軸類通常是用兩個軸頸支撐在軸承上,這兩個支撐軸頸是軸的裝配基準。對支撐軸頸的幾何精度(圓度、圓柱度))一般應有要求。對精度一般的軸頸幾何形狀公差,應限制在直徑公差范圍內,即按包容要求在直徑公差后標注E,如要求更高,再標注其允許的公差值(即在尺寸公差后注E外,再加框格標注其形狀公差值)。; g0 t K7 G$ T, }/ W3 F/ M
: I% p7 i4 ^+ G
(3)相互位置精度
4 w# L3 H- A+ y
% d# z9 h7 p) W, j軸類零件中的配合軸頸(裝配傳動件的軸頸),相對于支撐軸頸的同軸度是其相互位置精度的普遍要求。由于測量方便的原因,常用徑向圓跳動來表示。普通配合精度軸對支撐軸頸的徑向圓跳動一般為0.01~0.03mm,高精度軸為0.001~0.005 mm。此外還有軸向定位端面與軸心線的垂直度要求等。
0 H; @$ O$ l% g0 X9 B1 P' H6 U- `$ k3 Z0 J% C
(4)表面粗糙度& @* p$ q# E5 l1 v, }5 z
. ^7 m7 M/ c8 _. w" m% W一般情況下,支撐軸頸的表面粗糙度為Ra0.16~0.63um,配合軸頸的表面粗糙度為Ra0.63~2.5um.對于通用零件、典型零件,以上各項一般都有相應表格和資料可查。9 _/ z2 c6 L9 W$ G2 s& e6 [- _6 `
3 A6 y+ k$ o$ f/ ~/ j: D' C
* }+ a- m/ J9 r! e* Z% S |
|