還記得 2021 年的五菱宏光 MINI EV,那叫一個風光無限。 ' P" d* `6 b' {) f2 L; p
光是月度銷量就遙遙領先,遠超比亞迪、特斯拉。
# t6 J* c& ^0 y7 R% z
*2021 年全球新能源銷量排名
1 _8 e9 B3 t- c+ S) t8 y
兩年過去了,比亞迪、特斯拉仍然牢牢地霸占著汽車界龍頭的位置,五菱宏光 MINI EV 卻黯然離場。 ( d. L$ ?* y J& ?+ ` ^7 o9 F/ X
可見,在如此之卷的汽車市場,短暫的領先不能說明什么,笑到最后的才是贏家。 8 i* v! B+ H3 ]9 H( E
今年 1-3 月份,五菱宏光的累計銷量為 150,771 輛,銷量較去年同期下降 30.4%。 6 z. C# V! u9 `" w4 S- g0 n7 V, ~
*圖源買車家 8 ^8 b5 H T$ Z/ Y3 _ p: C
旗下最火的一款車型——宏光 MINI EV,也是連續 4 個月銷量下滑。 O8 e. Z6 w) C
3 月份的銷量更是慘遭滑鐵盧,同比下降了 44.8%,銷量僅有 23159 臺。 6 c9 H" j! J3 b) p: ?
' S) u* y/ F2 h2 o/ U+ e. q
昔日的國民神車風光不再,許多人都感到疑惑。 5 M3 T* Z- c/ W
這款以超低價出名的車,為什么現在卻不火了呢?是因為大家都更有錢了嗎? 5 s4 R) i9 s% v, K7 z1 ]
: B& `3 N$ u2 p" @" n# w$ w& @5 E
還記得 2020 年,宏光 MINI EV 剛剛上市的時候,憑借著汽車界史無前例的超低價,迅速出圈。 * ~$ x6 E/ X/ O1 R9 G; m& y
當時,宏光 MINI EV 共推出輕松款、自在款、悅享款三個版本,官方指導價分別為 2.88 萬元、3.28 萬元和 3.88 萬元。
. g8 L a) S& n) h7 S7 j9 ~ h
如此便宜的價格,幾乎人人都可以擁有一臺。
. p2 [( j+ n) ?/ } E+ d' G5 e, w
再加上它迷你可愛的外形,贏得了很多女性用戶的喜愛,小紅書上甚至還有它的“穿搭合集”。
4 W3 P$ c- _) V- R7 Q: ?
*圖源小紅書截圖
( S& j ?- B! W2 M$ f; l
而宏光 MINI EV 的爆火,不光是因為價格低廉,也跟當時的市場空白有很大關系。
0 Y. J, |/ A+ {* @8 ]) w
宏光 MINI EV 是第一臺把電動汽車價位拉低到 3 萬元的車型,一經推出,自然成為爆款。 * a: O! Y' t3 U. h& t- ^8 K
但好景不長,其他車企自然也不會放過賺錢的機會,紛紛推出了類似的車型與之競爭。 + Y+ Z, e. K: B6 u1 ?
*奇瑞 QQ 冰淇淋 ( d. e$ ?" f* G
包括奇瑞 QQ 冰淇淋、比亞迪海豚、吉利熊貓、東風風光 MINIEV 等車型。
' v) s F/ ~8 P: }4 \; {
在價格上,宏光 MINI EV 也逐漸失去了原有的優勢。
2 l0 w& N: ~ g& |# w6 s. f
比亞迪 F3、寶駿 310、長安悅翔 6 萬元就能落地,而且性能比宏光 MINI EV 更優秀。 : a+ l G: d0 ]: d* ^2 U8 ^3 V9 r9 u
*寶駿 310
, F! g; u" Q: `' T' b8 Z
與這些車企相比,宏光 MINI EV 并沒有凸顯出自己的優勢,銷量自然也就開始下滑。
4 L! _5 K$ @+ ]9 A5 H( z( l
此外,宏光 MINI EV 的安全性也是令人存疑的。
2 ^1 D' `, W& [1 ^
“懂車帝”官方試驗場曾經用宏光 MINI EV 跟老頭樂做過碰撞測試。
# y. s& A8 B: x7 t
4 b E" C) f. s6 I1 M5 K7 b9 `5 q/ B
雙方長度都不超過 3 米,均為 4 座布局,價格也都在 2 萬元左右。按照測試規程,兩車以 64km/h 的速度進行 50% 偏置碰撞。 ' H" H$ y X- b/ F, U7 F' d, L, Q8 F
結果老頭樂被撞得粉碎,宏光 MINI EV 也傷得不輕。 6 f# p, l# |# D2 G6 r* u& Q
雖然不像老頭樂那樣被撞得稀碎,宏光MINI在撞擊處的防撞梁也已經有明顯的潰縮、A柱有輕微的變形、駕駛側車門鉸鏈也卡死,撞擊后自動雙閃也沒有打開。 + {' c" t. t! v2 K4 L! r; T
1 q4 A9 d' [1 e9 }& T7 _5 V$ R O
僅僅是跟老頭樂對撞都如此慘烈,如果對面是一輛普通汽車,后果簡直難以想象。 u. N1 ^0 ^! L1 Q5 t
因此也有人調侃:“宏光 MINI EV 只是一輛可以上牌的老頭樂。”
5 A* o; f+ J% U6 x& g1 l& \6 m
除了安全性不足之外,政策的變化也是一個很大的原因。
- o+ K' x9 g/ s- s2 R' U& _1 S
宏光 MINI EV 剛推出時,可以享受新能源汽車的補貼和免購置稅等優惠政策,還能直接上綠牌,無需搖號。
% @: L; g& a& P- k8 O# U$ H* z8 ?7 l/ T
這一點對消費者來說具有很強的吸引力。 " X3 V6 R& r" [$ p& T
但現在,國家給新能源汽車的補貼逐漸減少,對小型電動車的監管也越發嚴格,宏光 MINI EV 在一些城市已經不能直接上綠牌…… 2 [; S1 S% T% R& ]$ q* } C/ x
*圖源老孟帶你聊汽車 ) h$ Q9 f. }9 v) M$ `, U/ h& [$ U
種種因素都影響到了它的銷量,也難怪宏光 MINI EV 越來越賣不動了。 ' b+ x& f- X6 J
在低端市場受到打擊后,五菱宏光試圖向中高端轉型。 , R- f' A/ ]) T* @. |7 d) u8 |
可惜在消費者心中,五菱宏光已經成了“便宜”“廉價”的代名詞,人們很難接受它的價格突破十萬。 : b% x, \0 ~. o* `1 I
因此,曾經憑借著超低價出圈的五菱宏光,如今也倒在了低價格上。 ( `7 d9 u$ m9 z% B! z
原有的車型已無法再創輝煌,轉型之路又十分坎坷,不知道它今后的發展會如何呢? |