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本帖最后由 xbq1013 于 2023-5-4 13:08 編輯 4 G+ B5 Y+ Q" R: r# B9 ^
) y U( w2 `/ Z$ K2023年3月27日0時起，德國全國范圍內開啟了大罷工。
) Y" d. [) m& K& {此次大規模罷工是德國服務業工會威爾第(Verdi)鐵路運輸工會(EVG)聯合啟動。大約有35萬人參與此次罷工，同時這也被認為是近30年來德國最大的全國性罷工。 ' d8 ]3 I$ \! K1 G% D) [( i" j
"法國之后德國也開始大罷工！”德國《新聞報》3月27日報道，德國35萬名公共交通部門的雇員周一0點開始進行 24 小時警告性罷工。 % a! x7 T& C0 x4 R" q( S& w
長途和短途列車、公共汽車、機場甚至輪船出現大規模癱瘓。 自德國運輸業全國罷工開始以來，除柏林機場外，德國各地的火車站、長途汽車站和大多數機場都在同一天停止運營，德國7個州的地方短途交通也全部停止。
& [. K. y4 U8 y9 |( x2 v. B0 t根據德國工會組織的罷工要求，雇主需要在未來一年為總數達到250萬人的公共服務工人加薪10.5%，每月至少增加500歐元。但雇主只同意加薪5%。
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根據德國法律，大罷工并不能成為不上班的理由。因此，普通人必須提前尋找其他交通工具上班，例如自行車或電動滑板車。
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同事們還可以拼車，一起開車上班，學生們也必須繼續上學。$ p$ W! ^4 A$ ~/ o2 }! V
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德國威爾第工會主席弗蘭克·韋內克為此辯護說，這些部門的員工維持著國家的運轉，但他們的工資太低，過度勞累。 7 ~6 m3 e7 a1 p) x F
以至于現在出現了嚴重的勞動力短缺。 但是，雇主沒有對此采取任何行動。“我們的信息是，我們不會容忍它。”。
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德國經濟專家委員會主席莫妮卡·施尼策表示理解。“去年，由于高通脹，德國員工不得不接受超過 3% 的平均實際工資損失。”
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她說。“對于今年，我們預計通脹率為 6.6%。” 在此背景下，高工資要求是可以理解的。
/ i& S1 Q' W5 J& I* w2023年4月26日，據德國工會方面消息，德國工人公會與政府已經談妥。條款大致如下： 2 e! V: E. P r& A
第一，德國聯邦政府會首先發放一筆3000歐元的免稅補貼，今年6月份發1240歐元，之后從明年2月開始，每個月發放220歐，直到發夠3000歐元。 + P/ X4 y# F+ x3 W3 `
第二，從明年3月開始，所有在工會員工工資上漲200歐元。 ! T s: P4 f L6 r* h4 n) |
第三，所有工會員工工資同時漲幅5.5%，這是基于第二條的基礎上。如果德國最低月收入按2000歐元計算，那么這次罷工，最低收入人群的工資起碼上漲320歐以上
/ ?& _* k% h2 ^& j) J9 f* g) k第四，這是德國政府對工會的要求，24個月內不得再次組織罷工，工會也不能無休止的提出各種要求。 % Z8 Y: K) j5 a& J8 |+ p" A
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發表于 2023-5-4 13:07:35
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