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樓主: 老瓜在路上

機加人的無奈

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11#
發表于 2023-4-24 13:12:08 | 只看該作者
力士樂線軌 發表于 2023-4-24 11:28
這就是個產業鏈,機床賣不出去,我就沒辦法賣你們導軌。

扯你把價格降到跟麗水一個價,25軌,一米60,滑塊11.5,你要敢降我就敢買,
12#
發表于 2023-4-24 13:14:02 | 只看該作者
尹志春 發表于 2023-4-24 13:12
扯你把價格降到跟麗水一個價,25軌,一米60,滑塊11.5,你要敢降我就敢買,

尹總,真要到這個價格,我們就不用天天找客戶了
13#
發表于 2023-4-24 13:15:53 | 只看該作者
卷到最后用最爛的材料最爛的人工生產最爛的產品,一堆無效GDP。
樓主是蘇南哪里?機加工這么難找活?

點評

我還好,到現在就放了一天,但是不加班了  發表于 2023-4-24 14:24
14#
發表于 2023-4-24 13:18:13 | 只看該作者
GZ人員都在裁員 20個百分比的青年人失業率 還有前口罩年下崗的待業者 加上60歲不能繼續聘用的那些……“剩余”勞動力太多了
15#
發表于 2023-4-24 13:20:51 | 只看該作者
力士樂線軌 發表于 2023-4-24 13:14
尹總,真要到這個價格,我們就不用天天找客戶了

所以說不是說銷不動,同樣是導軌,人家賣60你賣600,導軌不是車,寶馬能賣60,BYD只能賣15,同樣性能的車,但人家寶馬標值50,BYD標值-50,所以買寶馬合算,導軌一般應用,麗水夠用,
16#
發表于 2023-4-24 13:27:00 | 只看該作者
尹志春 發表于 2023-4-24 13:20
所以說不是說銷不動,同樣是導軌,人家賣60你賣600,導軌不是車,寶馬能賣60,BYD只能賣15,同樣性能的車 ...

力士樂定位在中高端,有自己的品牌內在價值,普通的導軌就能滿足日常需求。力士樂還是針對些高端機
17#
發表于 2023-4-24 14:35:16 | 只看該作者
本帖最后由 尹志春 于 2023-4-24 14:38 編輯
力士樂線軌 發表于 2023-4-24 13:27
力士樂定位在中高端,有自己的品牌內在價值,普通的導軌就能滿足日常需求。力士樂還是針對些高端機

同理,寶馬X6泡妹合適,之光拉貨,拉人,從質量可靠性上講,之光完勝寶馬,拉人之光也比寶馬拉得多,拉貨,之光敢拉1噸。質量上,之光開15年,跑30W公里,保養費3000,,寶馬X6哪臺敢說跑30W公里,15年,保養費30W可以嗎,應該不行,
這樣對比就很明顯,麗水導軌還是有可取之處,要裝B當然要力士。之光也是滿足日常拉貨,拉人,通行,之光一樣高速路120,當然寶馬可以跑260,但把妹寶馬就有效多了


18#
發表于 2023-4-24 14:45:31 | 只看該作者
尹志春 發表于 2023-4-24 14:35
同理,寶馬X6泡妹合適,之光拉貨,拉人,從質量可靠性上講,之光完勝寶馬,拉人之光也比寶馬拉得多,拉貨 ...

為什么把妹就不能用之光?你用一次給國產做個廣告,我看可以。為國產做貢獻,大保健也可以免責。

點評

尹總自行車都能把,不需要車,人的魅力  發表于 2023-4-24 14:53
19#
發表于 2023-4-24 14:47:05 | 只看該作者
尹志春 發表于 2023-4-24 14:35
同理,寶馬X6泡妹合適,之光拉貨,拉人,從質量可靠性上講,之光完勝寶馬,拉人之光也比寶馬拉得多,拉貨 ...

一語中的,力士樂質量是沒問題的,就是特喵的價格搞不定。所以請教尹總,這個力士樂往哪方面推有些效果?

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主機市場太卷,不需要高質量的配件,質保一年能混過去就行了。  發表于 2023-4-24 14:53
20#
發表于 2023-4-24 14:47:30 | 只看該作者
老鷹 發表于 2023-4-24 14:45
為什么把妹就不能用之光?你用一次給國產做個廣告,我看可以。為國產做貢獻,大保健也可以免責。

鷹大,我這歲數的人,只會大保鍵 ,不拉妹子,大保鍵出錢就行,

點評

手拿一捆錢也不行?  發表于 2023-4-24 14:54
真不行,我開昌河去,都給我搞丑的,開A6才給我漂亮妹子,開昌河,老帶我上3樓,開A6才讓我走路去了6樓,真事電梯只到3樓,  發表于 2023-4-24 14:51
再說大保健就不能用之光嗎?  發表于 2023-4-24 14:48
看來還是你覺悟不夠。只管自己舒服不想著國家。  發表于 2023-4-24 14:48
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