歐洲汽車在電動車時代會被淘汰

aiyusheng

看望有網友如此評價歐洲的汽車工業，各位社友認同嗎——

眾所周知，現在的電動車是中美的很受歡迎。雖然歐洲曾經造車很厲害，但不代表進入新能源電動車時代后，歐洲還能領先。即便歐洲人非常熱衷于新能源電動車，也無法改變這個事實。

而之所以說歐洲會在電動車時代被淘汰，是因為他們缺乏發展電動車需要的供應鏈。不像是中國，產業鏈齊全，造車行業與供應商之間的合作模式相對成熟，效率非常高。歐洲就很難做到這點。再有就是像車機系統、自動駕駛這些技術，歐洲也被落得比較遠。別的不說，這些都需要大量的人才，中國每年畢業那么多程序員人才，這是歐洲無論如何也無法與之相比的。

所以對于歐洲而言，想要在新能源電動車上領先怕是不可能。歐洲原本的造車確實很厲害，可是在新技術來臨的時候，沒有搶的先機，怕是再趕超就難了！

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說這話的家伙一定沒有腦子，否則怎么會因為畢業生多就一定牛b的荒唐結論來，論畢業生人數，哪行都是中國最多，然而事實中國哪行都差。
而且沒有馬斯克放開專利權，國內電動車連精子都沒有。
吹牛前先問問牛在哪，否則就是對著空氣放屁。

尹志春

初次登錄 發表于 2023-4-4 13:44
說這話的家伙一定沒有腦子，否則怎么會因為畢業生多就一定牛b的荒唐結論來，論畢業生人數，哪行都是中國最 ...

BYD的純電出租車都報廢幾代了，BYD出純電車時，棺材釘還沒有，是棺材釘穿越了給了BYD技術嗎？
中國哪行都差？應該是你差而已，往上應該是你爸爸差，如果你爸有點腦子，就會把你吊起來打。
中國在全球產業鏈中，占絕對的主導，從太空到海溝，再到土里，中國絕對是是前三
你這種無腦的，又自悲的人在哪里都多，可能你爸從小就給你說別人家小孩的故事，才造成你這樣，
說歐州汽車要完蛋也不是沒有可能，比如手機，現在就是只有少數幾個國家有，比如家電，在2000年前哪個說日本家電要完蛋，一定會被罵成神精病。
要是在2002年說諾基亞要退出手機業務，哪這個人一定會給罵死，同理，
我現在說日本汽車要在10內退出中國市場，

jiangssli

初次登錄 發表于 2023-4-4 13:44
說這話的家伙一定沒有腦子，否則怎么會因為畢業生多就一定牛b的荒唐結論來，論畢業生人數，哪行都是中國最 ...

你和沒腦子的人差不多。中國電建差了嗎？特高壓差了嗎？
華為雖然有人看不慣他，但是人家也實實在在掌握了很多專利在手里。
中國基建行業差了嗎，哪一個國家敢和中國比。
這些都是抖音上就可以刷到的真實內容。你但凡不太自卑，屙屎的時候拿起手機刷刷視頻接受下外界的信息，你也不至于開黃腔。對了，還有你這樣的鍵盤俠無腦噴也比外國的強不少啊，別這么沒自信啊。

wryp

不存在所謂的彎道超車！沒技術積累，沒質量意識，只想收割。即便先發，也會落后。
見過底盤銹穿的，見過塑料被曬老化變脆的，不是不知道標準，而是總覺得扣一點質量沒啥，這就是爛貨起源！

ィ心兂鎅

東北根本沒法開電車，歐美冷的地方都沒法開電車

尹志春

wryp 發表于 2023-4-4 17:25
不存在所謂的彎道超車！沒技術積累，沒質量意識，只想收割。即便先發，也會落后。
見過底盤銹穿的，見過塑 ...

你可能不修車吧，奔施有哪臺車膠條能過8年不爛的，這是質量差嗎，這是環保標準要求，膠條要求可降解，在太陽曬的情況下，要求規定時間降解，所以膠條在到達8年時，用手一摸就碎。關于國產車質量有我發言權，因為我投資過修車廠，在修車廠，最難賺錢的是國產的破車，比如長安面包，五菱之類的破車，開這種破車的人一般窮，家里只有一臺車，只要能裝進去就能裝，管他1噸，2噸，保養可別想了，這些人文化水平低，對車不在意，又窮，常 會在保養和打麻將，大保鍵中，選擇不保養。這些破車，開30W公里，不帶修的，
最賺錢的是豐田，第一保有量大，第二買這車本身就是破車，買的人又喜歡裝B，三，市場上配價價格差價大，比如花冠，可以用BYD的配件，也可以用豐田的，差價幾倍，配件是一樣的，沒有好壞之分。有點毛病就會來，買德系車的一般有點小錢，不來小修理廠修。
外面有專修豐田，本田，寶馬，有幾家專修國產五菱的？根本見不到