2050年中國將有3000萬人從事氫能行業

panps

2月14日，隆基氫能發布電耗最低可達4．0千瓦時／標方的H1系列堿槽產品，并預測2050年我國氫能從業人員達到3000萬人，經濟總量達12萬億左右。

隆基綠能總裁李振國在演講時闡述了隆基對氫能在未來國民經濟中的定位，以及隆基自身在氫能行業的目標。

李振國表示，煤炭代替柴薪用了300年，石油成為主流用了100年時間，氫能作為下一代能源如果正常發展，也可能需要更長的時間。

“但是，碳中和這個目標指引下，給不了我們那么長時間了。也許三、四十年，我們必須要完成這個迭代。”李振國強調。

氫能是一種我們認為是不可或缺的二次能源形態。在今天中國的能源消費里面，電力占比是25％，75％的能源消耗是非電形式。全球范圍內該比例相差無幾，30％來自于電力，70％是非電領域。

隨著能源轉型的深化，電力在能源消費里面的占比會越來越高。隆基初步估計，到2050年左右，能源消耗的電氣化程度會達到60％，甚至更高到70％左右。

李振國表示，但是仍然有相當多的領域，比如像類似能源化工、鋼鐵治煉、水泥產業、遠距離的運輸。城市的乘用車和商用車可以用電動，但是遠洋輪船、飛機不可能背個蓄電池跑，那能量密度太低了。也包括老百姓的日常生活，比如說特別是北方地區的冬季取暖等場景，必須要引入一個高能量密度的二次能源。

因此隆基把氫能定義為不可或缺的二次能源形態，是未來能源結構里重要的組成部分。

光伏過去這么多年通過不斷的技術創新，使光伏轉換效率變得越來越高，光伏發電的成本不斷的降低，體現的一個指標就是LCOE，就是度電成本的不斷降低。

“今天隆基提出氫能的LCOH，也就是每公斤綠氫的成本最低，成為我們最主要的根本的追求目標，隆基認為就是能耗的降低和能效的提高。”李振國說。

氫能產業除了在助雙碳、固安全、穩增長方面有比較大的作用。隆基做過一個簡單統計，到2050年，與氫能相關的產業就業在中國會達到3000萬人的規模，經濟總量會達到12萬億左右的水平。

“可以想象到，氫能產業將來在整個不僅僅是能源體系，就是在整個國民經濟體系里面，也都占據著重要的地位。”

鑄林邀風

氫能鬼子比較強吧，一直在推氫能汽車。

lgc9900

鑄林邀風 發表于 2023-3-31 14:25
氫能鬼子比較強吧，一直在推氫能汽車。

必須是我青年汽車啊

鑄林邀風

lgc9900 發表于 2023-3-31 14:40
必須是我青年汽車啊

青年汽車是啥

lgc9900

鑄林邀風 發表于 2023-3-31 14:44
青年汽車是啥

領先世界幾十年的新能源技術，汽車加水就能跑，very good

冷水黃金

氫能源只能在高密度能量需求下有一定空間。
在普通汽車、輪船都沒有生存空間。
輪船采用石化重油非常劃算，全程計算也比氫能源好得多。

見崎鳴black

氫能      感覺還是儲存技術 和催化劑的發現發明上 兩個問題

初次登錄

2050年，做什么夢呢，先挺過今年再說

學渣渣

2024年，氫能汽車前景會如何？

湯圓園

氫能車都要背著一個35MPa的炸藥包，你說嚇不嚇人，關鍵這個炸藥包一旦泄露，4.0%～75.6%濃度范圍遇火星就爆炸，如果到處都是氫能源汽車你想想多恐怖，地下室一旦有一輛車子泄露，直接這個小區都完蛋！這玩意比電池車還要危險數倍，真的別玩火自焚！