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查看: 1997|回復(fù): 11

關(guān)于采用鏈條升降載重

[復(fù)制鏈接]
1#
發(fā)表于 2023-3-30 22:01:39 | 只看該作者 |倒序?yàn)g覽 |閱讀模式
做一臺(tái)升降機(jī),采用左右兩根鏈條,用鏈條直接掛負(fù)載,負(fù)載能承載多重,目前也在用12A掛負(fù)載
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2#
 樓主| 發(fā)表于 2023-3-30 22:11:54 | 只看該作者


假設(shè)鏈條與負(fù)載連接方式
3#
發(fā)表于 2023-3-31 04:43:06 | 只看該作者
為什么用鏈條?鏈條傳動(dòng)嗎?

點(diǎn)評(píng)

對(duì),鏈條一頭掛負(fù)載一頭配重,也傳動(dòng)  發(fā)表于 2023-3-31 07:04
4#
發(fā)表于 2023-3-31 07:52:02 | 只看該作者
  液壓叉車(chē)的結(jié)構(gòu)看看
5#
發(fā)表于 2023-3-31 08:13:05 | 只看該作者
本帖最后由 東海fyh126 于 2023-3-31 08:15 編輯

12A的抗拉強(qiáng)度31.3KN,按保險(xiǎn)系數(shù)3倍算,是10.4kN.也就是1.065T,配重和貨物總重以及啟動(dòng)沖擊不超過(guò)此值。
6#
發(fā)表于 2023-3-31 08:14:25 | 只看該作者
為了安全,提升鏈條至少雙排鏈吧。提升的安全系數(shù)一般取6-10左右。這種用配重如果不閉環(huán)的,注意運(yùn)動(dòng)過(guò)程中會(huì)有震動(dòng)。配重導(dǎo)向也要做好。
7#
發(fā)表于 2023-3-31 08:55:13 | 只看該作者
看你載人還是載物。人安全系數(shù)12,物安全系數(shù)7.這是比較保險(xiǎn)的。
8#
發(fā)表于 2023-3-31 09:49:44 | 只看該作者
直接和鏈條廠家咨詢(xún),比較準(zhǔn)確
9#
發(fā)表于 2023-3-31 10:18:04 | 只看該作者
我們就是鏈條廠,歡迎溝通
10#
 樓主| 發(fā)表于 2023-3-31 12:19:05 | 只看該作者
|東海fyh126發(fā)表于 03-31 08:13<i class="pstatus"> 本帖最后由 東海fyh126 于 2023-3-31 08:15 編輯 </i><br>
<br>
12A的抗拉強(qiáng)度31.3KN,按保險(xiǎn)系數(shù)3倍算,是10.4kN.也就是1.065T,配重和貨物總重以及啟動(dòng)沖擊不超過(guò)此值。
這種是標(biāo)準(zhǔn)嗎?可以查的到嗎

點(diǎn)評(píng)

機(jī)械手冊(cè),短節(jié)距精密滾子鏈  發(fā)表于 2023-3-31 15:25

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