2022年，特斯拉和比亞迪誰賣得好？

aiyusheng

看到兩條資訊——

【比亞迪股份2022年累計銷量186.35萬輛】

2023年1月2日，比亞迪股份(01211.HK)公告，2022年12月新能源汽車銷量23.52萬輛，上年同期9.39萬輛;2022年累計銷量186.35萬輛，同比增長208.64%。產(chǎn)量方面，2022年12月當(dāng)月新能源汽車產(chǎn)量23.52萬輛，上年同期9.20萬輛，2022年累計產(chǎn)量187.70萬輛，同比增長209.17%。

另外，比亞迪股份還披露公司2022年12月海外銷售新能源乘用車合計11,320輛。12月新能源汽車動力電池及儲能電池裝機(jī)總量約為11.152GWh，2022年累計裝機(jī)總量約為89.836GWh。

【特斯拉2022年交付131.38萬輛汽車】

特斯拉2022年第四季度生產(chǎn)了超過43.9萬輛汽車，交付了超過40.5萬輛汽車；2022年全年生產(chǎn)了1369611輛汽車，同比增長47%；全年交付了1313851輛汽車，同比增長40%；第四季度MODEL S/X交付量1.71萬輛，預(yù)估1.86萬；第四季度MODEL 3/Y交付量38.81萬輛，預(yù)估40.56萬。

從數(shù)據(jù)上看，比亞迪好像賣得更多？

路人甲BB

王傳福說比亞迪的車掉兩個輪子，車照樣可以跑

時間不多多益善

特斯拉這幾輛車都上市多少年了  也沒動靜說要換代什么的  在中國市場水土不服  特斯拉在國外很能打  畢竟國外傳統(tǒng)車企造電車都干不過特斯拉  在中國就不行了  可能大家不認(rèn)同  但是中國的新能源車就是很強  

武漢老虎

好車有人買

咸魚機(jī)械

交付數(shù)和銷售數(shù)是兩碼事；一個是拿到車了，另一個只是付錢而已；我認(rèn)為2022還是特斯拉的數(shù)據(jù)有優(yōu)勢

鑄林邀風(fēng)

國產(chǎn)的電動車確實還是很有競爭力的