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樓主: 東北制造

杠桿原理~~~~~~···.

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11#
發表于 2022-12-6 08:02:58 | 只看該作者
感覺這個會很變扭
12#
 樓主| 發表于 2022-12-6 08:14:13 | 只看該作者
sgxap666 發表于 2022-12-6 08:02
感覺這個會很變扭


(ง •̀_•́)ง(ง ˙o˙)ว
如果是單向軸承,
應該是比較好用的!。



13#
發表于 2022-12-6 08:18:54 | 只看該作者
我怎么感覺是部分商家抄襲的不對. 下面這個原理幾乎增加很少的力臂, 只是改善了發力點


14#
 樓主| 發表于 2022-12-6 08:26:02 | 只看該作者
beta_ling 發表于 2022-12-6 08:18
我怎么感覺是部分商家抄襲的不對. 下面這個原理幾乎增加很少的力臂, 只是改善了發力點

(ง •̀_•́)ง(ง ˙o˙)ว
我看視頻上,
就是可以正轉反轉,
不是用單向軸承。
這就™很疑惑了!?。
如果用單向軸承向前蹬時增加力臂,這是正確的。。



15#
發表于 2022-12-6 11:25:33 | 只看該作者
我們公路車圈討論過這個東西,它的作用是在踩踏時使腿伸展的更充分從而更好的發力,普通自行車坐墊低,騎行時腿并未得到充分伸展,而公路車坐墊就相對較高,更方便發力并且不容易產生運動損傷,所以只要坐墊夠高就不需要這東西

點評

沒聽說有人用過單向軸承  發表于 2022-12-7 08:00
普通軸承的還不如墊高坐墊. 另外請教, 單向軸承那種機構有人測試過效果嗎? 會不會比普通軸承的要好些? 或者也是智商稅?  發表于 2022-12-6 17:11
裝上這個東西曲柄轉一周力臂長度是在變化的,談不上什么杠桿,其實就是讓腿部充分伸展從而提高踩踏效率,把車座子抬到合適高度比這個東西效果更明顯,騎行愛好者沒人用這東西,就是智商稅  發表于 2022-12-6 12:58
他宣傳的原理就是杠桿原理  發表于 2022-12-6 12:39
16#
發表于 2022-12-6 13:19:45 | 只看該作者
學習學習
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17#
發表于 2022-12-6 13:58:13 | 只看該作者
應該是  M=FLcosα   
改善 α 的。
18#
發表于 2022-12-6 14:46:16 | 只看該作者
看樣子也省不了多少,關鍵還難看,而且沒有什么防護,路面環境復雜,效果堪憂
19#
 樓主| 發表于 2022-12-6 15:15:34 | 只看該作者
zhiweihao85 發表于 2022-12-6 14:46
看樣子也省不了多少,關鍵還難看,而且沒有什么防護,路面環境復雜,效果堪憂

(ง •̀_•́)ง(ง ˙o˙)ว能用公式計算一下!




20#
發表于 2022-12-6 15:36:30 | 只看該作者
路人丙 發表于 2022-12-6 07:57
增加力臂也可以換前面的長曲柄,換這個更洋氣

我的意思是換成這個120塊的更洋氣。原來裝腳踏的曲柄淘寶看了下有加長款的,還更便宜,換上去妥妥省力點
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