C919飛行員已就位，旅客最快何時可乘坐？

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近日，中國民航局宣布C919飛機完成T5測試并獲頒AEG評審報告；中國商飛公司公布C919大型客機獲頒生產許可證。

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一方面，C919飛機完成T5測試，并獲頒AEG評審報告，說明了民航局從安全角度承認航空公司具備保障飛機運營的能力；另一方面，中國商飛公司獲頒C919大型客機生產許可證，說明民航局從市場角度承認中國商飛具備量產適航飛機的資質。

T5測試全稱為飛行標準化委員會型別等級訓練規范測試，是新機型飛機運行符合性評審(即AEG評審)過程中的關鍵工作，也是對型號設計和制造廠家體系的一次綜合性檢驗。

民航專家李瀚明告訴中新財經，飛機制造商制造飛機后，要設計與之對應的培訓課程，供承運人學習、掌握。T5測試是其中的一種具體流程，主要針對新研發的沒有可比較型號的新型號進行認證，也是項目最多，涉及面最全面的認證流程。

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李瀚明稱，T5測試作為AEG評審的一部分，民航局將確認培訓課程設計是否符合民航法律法規要求，確保飛行員、機務工程師學習后可以安全地駕駛、維修C919飛機。

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C919大型客機在十四屆中國國際航空航天博覽會開幕式進行飛行表演，這也是C919大型客機首次在國際航展進行飛行表演。中新社記者 陳驥旻 攝

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更多飛行員將獲C919“駕駛證”

據中國民航局消息，新機型的首批駕駛員、飛行教員和局方檢查員可在T5測試完成后取得型別資質，這對新機型交付運營及后續飛行安全意義重大。

T5測試完成后，包括中國商飛客服中心飛行教員在內的15名飛行員取得C919飛機型別資質，這也標志著C919飛機即將交付運行。

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“飛行員需要在模擬和實際的飛行時長達到相應標準，才能獲得對應機型型別資質。”綦琦表示，這就相當于汽車的駕駛證。取得資質的飛行員才能持證上崗，駕駛C919飛機。后續還會有更多飛行員獲得上述資質。

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30日，中新財經從中國東航獲悉，在首批取得C919飛機型別資質的15名飛行員中，有3名飛行員來自東航。首架C919飛機將于今年12月交付東航。

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11月8日， C919大型客機在第十四屆中國國際航空航天博覽會開幕式進行飛行表演。中新社記者 陳驥旻 攝

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交付飛機是下一個重要節點

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“交付飛機是下一個重要節點。”李瀚明表示，東航在接收飛機后，需要通過航線驗證等中國民航局制定的相應審定考核流程，才可以從民航局獲得正式商業載客的經營資質。具體可以參考此前中國商飛支線飛機ARJ21商業運營的過程。

據中國商飛公司公眾號信息，2015年11月29日，中國商飛首架ARJ21飛機正式交付成都航空，在完成100余小時的安全驗證飛行后，于2016年6月28日投入商業首航。

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李瀚明稱，目前，中國東航已有3名飛行員取得C919飛機型別資質，足以滿足初期的飛行需求。此外，在安全驗證飛行耗時方面，C919大飛機和ARJ21支線飛機區別并不大。

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此前，中國東航董秘汪健在三季度線上業績說明會上透露，公司在積極為運行C919做各方面準備，預計2023年上半年在完成民航局有關規章要求后，投入商業運營。

機器畫家

華為老總用蘋果。
2 s! k5 \7 j8 _- I0 E3 I吳京用蘋果。
這都跟愛國不矛盾