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樓主: DUHAILE

虛心請教軸上零件的結構設計合理性

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21#
發表于 2022-11-20 13:43:50 | 只看該作者
如果懸臂負載不大到是可以,需要考慮 兩軸承拆卸問題。
22#
 樓主| 發表于 2022-11-20 15:53:25 | 只看該作者
受不了了 發表于 2022-11-19 14:00
懸臂的同步輪鏈輪齒輪軸承在輪子里受力要合理些

是齒輪內一組+一組軸上軸承嘛?還是就齒輪內一組軸承?

看到鏈輪是兩個深溝球軸承之間加套環,懸臂掛一個齒輪。
一根軸兩個支點。一根軸一個支點是否可以吶?
23#
 樓主| 發表于 2022-11-20 15:55:06 | 只看該作者
pengzhiping 發表于 2022-11-20 13:43
如果懸臂負載不大到是可以,需要考慮 兩軸承拆卸問題。

懸臂布置,一根軸就一個支點是否可以吶?
如果布置成3個并列的深溝球,是否相當于軸上有兩個支點吶?



點評

深溝球軸承一般都是承受徑向力比較多,懸臂方式主要看負載 我們的砂輪機也是懸臂方式 轉速快負載小  發表于 2022-11-21 12:01
24#
 樓主| 發表于 2022-11-20 15:57:05 | 只看該作者
okmeiyou 發表于 2022-11-19 00:01
這樣可以,但是多數有一些軸向力,最好是用成對安裝的圓錐滾子軸承。如圖轉速較高,可以是裝一個雙列角接觸 ...

軸向力是由一個支點處產生的軸向分力嘛?
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