球籠萬向節3D解剖

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武漢老虎 發表于 2022-10-21 15:50
納鐵福，萬向，NTN  是主機廠供貨的

襄陽軸承90年就開始做了，主要供家用小車。東風猛士是我們2000年開時配合東風越野車公司開發的，其中傳動軸靜扭試驗是我負責搞成的。
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武漢老虎 發表于 2022-10-21 15:48
熱處理是關鍵，變形控制是難點。

' w& P. }1 o: SBJ端用中碳鋼滾道表面淬火，滑移端三柱銷用滲碳鋼淬、回火，DOJ要求高用中碳鋼滾道表面淬、回火。

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武漢老虎 發表于 2022-10-21 15:50
納鐵福，萬向，NTN  是主機廠供貨的

防塵罩也是關鍵件。
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武漢老虎

防塵套一般都是浙江產的，卡簧也很重要。壓裝也會出大問題。

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BJ型等速萬向節的轉動原理：在內套和外套中滾道中心相對于節點中心是有偏心距的，鋼球由內外同心的球面球籠保持架固定在轉動中心節點位置，保持架外球面與外套內球面配合，保持架內球面與內套外球面配合，四個球面中心點重合。內套相對于外套轉動，內套和鋼球由于保持架的約束在外套中沿滾道轉動。從而實現傳動軸等角速轉動。DOJ型等速萬向節則是由內外球面不同心的球籠保持架將鋼球定位于內、外套的直線滾道中移動，保持架外球面與外套內徑配合，保持架內球面與內套外球面配合。傳動原理是由于不同球心球面保持架對節點中心的偏心距決定轉動的擺角。TJ型等速萬向節是由在萬向節中的三個等徑外球面滾輪在外套的等徑直線滾道中擺動實現傳動軸的轉動。

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有個鋼球聯軸器，和球籠式比較取消了籠式保持架，外圈容易壞。