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德國(guó)工業(yè)制造領(lǐng)域擁有一大批世界級(jí)的企業(yè)巨頭：
戴姆勒股份公司：戴姆勒股份公司是全球最大的商用車制造商，全球第一大豪華車生產(chǎn)商、第二大卡車生產(chǎn)商。公司旗下包括梅賽德斯-奔馳汽車、梅賽德斯-奔馳輕型商用車、戴姆勒載重車和戴姆勒金融服務(wù)等四大業(yè)務(wù)單元。奔馳公司旗下?lián)碛斜捡Y、邁巴赫、AMG、Smart等品牌。它不僅是汽車的發(fā)明者，也是汽車工業(yè)的先驅(qū)和引領(lǐng)者，
西門子股份公司：德國(guó)西門子股份公司創(chuàng)立于1847年，是全球電子電氣工程及工業(yè)自動(dòng)化領(lǐng)域的絕對(duì)領(lǐng)先企業(yè)。西門子公司業(yè)務(wù)遍及全球，專注于電氣化、自動(dòng)化和數(shù)字化領(lǐng)域。作為世界最大的高效能源和資源節(jié)約型技術(shù)供應(yīng)商之一，西門子在高效發(fā)電和輸電解決方案、基礎(chǔ)設(shè)施解決方案、工業(yè)自動(dòng)化、驅(qū)動(dòng)和軟件解決方案等領(lǐng)域占據(jù)領(lǐng)先地位。公司還是影像診斷設(shè)備如計(jì)算機(jī)斷層掃描和磁共振成像系統(tǒng)，以及實(shí)驗(yàn)室診斷和臨床IT領(lǐng)域領(lǐng)先的供應(yīng)商。
大眾汽車集團(tuán)：德國(guó)大眾汽車集團(tuán)成立于1937年，是德國(guó)最大企業(yè)，2010年打敗日本豐田，美國(guó)GM成為世界最大汽車公司。大眾汽車公司是一個(gè)在全世界許多國(guó)家都有生產(chǎn)廠的跨國(guó)汽車集團(tuán)，名列世界十大汽車公司之首。大眾集團(tuán)旗下共有12個(gè)汽車品牌，所熟知的布加迪、蘭博基尼、賓利、保時(shí)捷、奧迪、大眾、斯柯達(dá)都是大眾旗下的，還有稍微陌生的西雅特、杜卡迪、斯堪尼亞、大眾商用車以及MAN重卡也是大眾旗下的。
羅伯特·博世公司：羅伯特·博世有限公司是德國(guó)一家以工程和電子為首要業(yè)務(wù)的跨國(guó)公司。博世是全球最大的汽車零部件供應(yīng)商。博世的核心產(chǎn)品是汽車零部件（包括制動(dòng)器、控制器、電氣傳動(dòng)、電子、燃料系統(tǒng)、發(fā)電機(jī)、起動(dòng)機(jī)和轉(zhuǎn)向系統(tǒng)）、工業(yè)產(chǎn)品（包括驅(qū)動(dòng)器和控制、包裝技術(shù)和消費(fèi)品）和建筑產(chǎn)品（家用電器、電動(dòng)工具、安全系統(tǒng)和熱力技術(shù)）。
巴伐利亞發(fā)動(dòng)機(jī)制造廠：寶馬汽車公司（BMW）。寶馬(BMW)是享譽(yù)世界的豪華汽車品牌，始建于創(chuàng)建于1916年，由最初的一家飛機(jī)引擎生產(chǎn)廠發(fā)展成為以高級(jí)轎車為主導(dǎo)，并生產(chǎn)享譽(yù)全球的飛機(jī)引擎、越野車和摩托車的企業(yè)集團(tuán)，名列世界汽車公司前列。寶馬集團(tuán)是BMW、MINI、Rolls-Royce三個(gè)品牌的擁有者。BMW公司始創(chuàng)人吉斯坦·奧托（Gustan Otto），其父是鼎鼎大名的四沖程內(nèi)燃機(jī)的發(fā)明家。
蒂森克虜伯股份公司：蒂森股份公司和克虜伯股份公司均始建于上世紀(jì)初期，曾為歐洲鋼鐵工業(yè)和機(jī)器制造業(yè)作出杰出的貢獻(xiàn)，是德國(guó)重工業(yè)的縮影。 蒂森克虜伯集團(tuán)為德國(guó)工業(yè)巨頭， 旗下有670個(gè)子公司。
德馬吉森精機(jī)：曾經(jīng)的德馬吉是由德國(guó)計(jì)得美公司于1994年收買兩個(gè)虧損企業(yè)———德克爾公司和馬霍公司，三家組成D M G集團(tuán)，生產(chǎn)車床、加工中心和激光加工機(jī)三大類機(jī)床！DMG成為歐洲第一大機(jī)床集團(tuán)。德國(guó)德馬吉和日本森精機(jī)公司整合，德國(guó)制造（DMG 143年）+日本制造（MORI SEIKI 65年）強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合，形成了新的數(shù)控機(jī)床全球領(lǐng)導(dǎo)者——德馬吉森精機(jī)（DMG MORI）。
德國(guó)大陸集團(tuán)：德國(guó)大陸集團(tuán)（Continental AG）創(chuàng)始于1871年，是具有百年歷史的跨國(guó)性企業(yè)集團(tuán)，全球500強(qiáng)，是世界領(lǐng)先的汽車配套產(chǎn)品供應(yīng)商之一。主要產(chǎn)品為輪胎、制動(dòng)系統(tǒng)、車身穩(wěn)定控制系統(tǒng)、發(fā)動(dòng)機(jī)噴射系統(tǒng)、轉(zhuǎn)速表以及其它汽車和運(yùn)輸零件。該公司總部設(shè)在德國(guó)漢諾威，全球四大輪胎制造商之一，五大汽車零部件供應(yīng)商之一。
舍弗勒集團(tuán)（Schaeffler）：舍弗勒集團(tuán)是德國(guó)和歐洲最大的家族工業(yè)企業(yè)之一。舍弗勒集團(tuán)是全球范圍內(nèi)生產(chǎn)滾動(dòng)軸承和直線運(yùn)動(dòng)產(chǎn)品的領(lǐng)導(dǎo)企業(yè)，也是汽車制造業(yè)中極富聲譽(yù)的供應(yīng)商之一。通過(guò)三個(gè)知名品牌－INA，F(xiàn)AG和LUK，舍弗勒集團(tuán)積極活躍在汽車制造、工業(yè)制造和航空航天領(lǐng)域。
采埃孚股份公司（ZF）：采埃孚股份公司（ZF Friedrichshafen AG）總部位于德國(guó)Friedrichshafen市，全球500強(qiáng)，是全球汽車行業(yè)的合作伙伴和零配件供應(yīng)商，專業(yè)提供傳輸、轉(zhuǎn)向、底盤系統(tǒng)等汽車零配件。采埃孚集團(tuán)的汽車動(dòng)力傳動(dòng)系統(tǒng)和底盤技術(shù)具有世界領(lǐng)先地位。采埃孚公司創(chuàng)始于1915年，一家名副其實(shí)的百年名企。它是全球三大變速箱廠商之一。
卡爾·蔡司公司（Carl Zeiss AG）：卡爾·蔡司公司是一家制造光學(xué)系統(tǒng)、工業(yè)測(cè)量?jī)x器和醫(yī)療設(shè)備的德國(guó)企業(yè)，且是制造相機(jī)鏡頭的世界級(jí)企業(yè)?？柌趟咀鳛橐患倚袠I(yè)領(lǐng)先的全球性國(guó)際化公司，為半導(dǎo)體技術(shù)，工業(yè)光學(xué)，生命科學(xué)，醫(yī)療，眼科和視光學(xué)等領(lǐng)域的顧客提供產(chǎn)品和服務(wù)。 很多國(guó)內(nèi)的朋友開(kāi)始了解并熟悉徠卡這個(gè)品牌大概是從華為搭載徠卡鏡頭的手機(jī)開(kāi)始。然而，真正的徠卡公司卻是一家成立于1913年的百年名企。徠卡相機(jī)最初問(wèn)世于1925年，是世界上最早的35mm相機(jī)。也是最早確立35mm軟片格式（24mmX36mm）。
庫(kù)卡公司（KUKA AG）：庫(kù)卡公司1966年公司成為歐洲市政車輛的市場(chǎng)領(lǐng)導(dǎo)者。作為工業(yè)機(jī)器人四大家族之一的庫(kù)卡，在1973 年開(kāi)創(chuàng)了作為機(jī)器人先驅(qū)的輝煌歷史，研發(fā)出 FAMULUS-世界上首臺(tái)擁有六個(gè)機(jī)電驅(qū)動(dòng)軸的工業(yè)機(jī)器人。1996 年，KUKA 作為首家機(jī)器人制造商著手研發(fā)開(kāi)放式、以計(jì)算機(jī)為基礎(chǔ)的控制系統(tǒng)。2007 年，KR titan 被推出市場(chǎng)：它具有 1000 公斤的承載能力及 3200 毫米的作用范圍，是世界上最大、力量最強(qiáng)的 6 軸工業(yè)機(jī)器人。這創(chuàng)造了一項(xiàng)新的吉尼斯世界記錄。 2013 年，KUKA 迎來(lái)了新一代的機(jī)器人：KUKA 通過(guò) LBR iiwa 推出了世界上首臺(tái)適用于工業(yè)領(lǐng)域的輕型機(jī)器人（感知型機(jī)器人），且各軸均帶有內(nèi)置的傳感系統(tǒng)。
費(fèi)斯托（Festo）：費(fèi)斯托既是一家全球化企業(yè)，又是一家獨(dú)立的家族公司，總部位于埃斯林根（Esslingen）。他們?yōu)槌^(guò)35個(gè)行業(yè)的300,000家客戶提供氣動(dòng)與電氣自動(dòng)化技術(shù)。 Festo 是世界領(lǐng)先的自動(dòng)化技術(shù)供應(yīng)商，也是工業(yè)培訓(xùn)和教育項(xiàng)目的領(lǐng)先者。大家平時(shí)在社交網(wǎng)絡(luò)上看到的各類栩栩如生的仿生機(jī)器人，都是出于Festo的杰作！
菲尼克斯電氣集團(tuán)：作為全球著名的接口產(chǎn)品供應(yīng)商，電氣連接、電子接口技術(shù)和自動(dòng)化領(lǐng)域的世界市場(chǎng)領(lǐng)袖，德國(guó)菲尼克斯電氣集團(tuán)成立于1923年。擁有以 INTERBUS 為主的總線技術(shù)、ETHERNET & PROFINET網(wǎng)絡(luò)技術(shù)、工業(yè)無(wú)線技術(shù)、光纖連接技術(shù)、安全技術(shù)、浪涌吸收技術(shù)和全面的電氣連接技術(shù)等多方面的技術(shù)優(yōu)勢(shì)和實(shí)力。
倍福自動(dòng)化（Beckhoff Automation）：倍福自動(dòng)化是德國(guó)著名的工業(yè)自動(dòng)化企業(yè)，從1980年成立以來(lái)，37年堅(jiān)持基于PC的控制技術(shù)，研發(fā)了大量的創(chuàng)新產(chǎn)品和解決方案。如今，Beckhoff 早期提出的概念業(yè)已成為許多自動(dòng)化技術(shù)的標(biāo)準(zhǔn)，且被成功引入市場(chǎng)。倍福擁有工業(yè) PC、現(xiàn)場(chǎng)總線模塊、驅(qū)動(dòng)產(chǎn)品和TwinCAT自動(dòng)化軟件，構(gòu)成了一套完整的、相互兼容的控制系統(tǒng)。其開(kāi)發(fā)的EtherCAT實(shí)時(shí)工業(yè)以太網(wǎng)于2014年成為中國(guó)國(guó)家推薦性標(biāo)準(zhǔn)，并已入編工信部的《國(guó)家智能制造標(biāo)準(zhǔn)體系建設(shè)指南》。
通快集團(tuán)（TRUMPF）：通快集團(tuán)總部位于德國(guó)迪琴根，具有90多年的機(jī)床生產(chǎn)歷史，是全球制造技術(shù)領(lǐng)域的領(lǐng)導(dǎo)企業(yè)之一。其在激光加工領(lǐng)域排名全球第一。
德國(guó)馬勒（MAHLE）：馬勒是眾多國(guó)際汽車與發(fā)動(dòng)機(jī)零部件制造商中的翹楚，為汽車與發(fā)動(dòng)機(jī)行業(yè)提供高質(zhì)量的零部件產(chǎn)品。眾多革命性的創(chuàng)新使馬勒成功地成為其客戶的可靠的伙伴和全球20大供應(yīng)商之一。馬勒在賽車運(yùn)動(dòng)中的成功，不管是F1方程式還是勒芒拉力賽，都是馬勒技術(shù)領(lǐng)先地位的體現(xiàn)。值得一提的是，世界上每?jī)奢v汽車中，就有一輛使用了馬勒的零部件。馬勒從最初的一個(gè)小規(guī)模的檢測(cè)車間，發(fā)展形成了現(xiàn)在的全球性企業(yè)以及技術(shù)先驅(qū)。
林德集團(tuán)（The Linde Group）：林德公司由卡爾·馮林德創(chuàng)建于1879年，按市場(chǎng)份額是全球最大的工業(yè)氣體集團(tuán)。林德叉車屬于凱傲集團(tuán)下的林德物料搬運(yùn)(Linde Material Handling)部門，是世界上唯一將靜壓傳動(dòng)技術(shù)大規(guī)模應(yīng)用于工業(yè)車輛的制造商。林德叉車較早進(jìn)入中國(guó)，1993年在廈門建設(shè)生產(chǎn)基地，成為中國(guó)叉車高端市場(chǎng)領(lǐng)導(dǎo)者。
道依茨公司（Deutz AG）：道依茨（Deutz AG）是德國(guó)科隆的一家發(fā)動(dòng)機(jī)生產(chǎn)商，創(chuàng)立于1864年。是現(xiàn)今世界上歷史最悠久的，世界領(lǐng)先的發(fā)動(dòng)機(jī)獨(dú)立制造廠商。其創(chuàng)始人是大名鼎鼎的四沖程內(nèi)燃機(jī)發(fā)明者尼古拉斯·奧托。其兒子吉斯坦·奧托創(chuàng)建了著名的寶馬汽車公司！作為全系列發(fā)動(dòng)機(jī)專家，道依茨提供功率范圍從25KW到520KW的水冷和風(fēng)冷發(fā)動(dòng)機(jī)。
利勃海爾（Liebherr）：利勃海爾（Liebherr）公司總部設(shè)在瑞士，但這絲毫不影響其德國(guó)企業(yè)的身份。它由漢斯·利布赫爾于1949年創(chuàng)建于德國(guó)的伊萊爾河畔基爾希多夫。利勃海爾還是空中客車公司的主要供應(yīng)商。Liebherr已成為世界領(lǐng)先的建筑機(jī)械制造商之一。利勃海爾所生產(chǎn)的“LR”系列桁架臂履帶吊最大起重量已達(dá)到3000噸（LR 13000），“LTR”系列伸縮臂履帶吊最大起重量也已達(dá)到了1200噸（LTR 11200）。
舒勒集團(tuán)（Schuler）：舒勒集團(tuán)（Schuler）于1839年創(chuàng)立，并于1852年生產(chǎn)出第一臺(tái)板材成型機(jī)。在其發(fā)展歷史上創(chuàng)造了多項(xiàng)發(fā)明和第一。是當(dāng)今世界最大的壓力機(jī)制造商。如今已成為成形設(shè)備領(lǐng)域的技術(shù)先驅(qū)以及全球市場(chǎng)領(lǐng)航者。面向整個(gè)金屬成形工藝以及輕量化車身結(jié)構(gòu)領(lǐng)域提供最為先進(jìn)的壓力機(jī)、自動(dòng)化設(shè)備、模具、工藝技術(shù)以及相關(guān)服務(wù)。舒勒同時(shí)還是造幣技術(shù)的市場(chǎng)領(lǐng)跑者，并為航空航天、鐵路和大口徑鋼管行業(yè)提供系統(tǒng)解決方案。 舒勒制造了全世界最快的沖壓線，生產(chǎn)率高達(dá)每分鐘 23 沖次，被著名的 Harbour Report 評(píng)為全世界生產(chǎn)率最高的沖壓線。
埃馬克集團(tuán)（EMAG Group）：埃馬克集團(tuán)英文EMAG Group，公司成立于1867年。埃馬克已成為世界上CNC倒立車機(jī)床舉足輕重的制造商。
哈默股份公司（Hermle AG）：哈默公司已成為德國(guó)乃至世界最著名的機(jī)床制造商之一。哈默的五軸立式加工中心在國(guó)際市場(chǎng)處于領(lǐng)先地位。全世界有超過(guò)20,000臺(tái)Hermle制造的萬(wàn)能銑床和加工中心在使用。主要用戶是醫(yī)療技術(shù)，光學(xué)工業(yè)，航空，汽車工業(yè)和賽車的供應(yīng)商。
歐寶汽車（Opel）：歐寶是德國(guó)最大的汽車制造商，繼而還建立了長(zhǎng)達(dá)45米的德國(guó)第一條流水生產(chǎn)線。到1928年，歐寶的產(chǎn)品已占了德國(guó)市場(chǎng)的三分之一以上。2017年，歐寶被法國(guó)標(biāo)致雪鐵龍集團(tuán)收購(gòu)，成為集團(tuán)旗下第四個(gè)品牌。
賽威傳動(dòng)（SEW-Eurodrive）：德國(guó)SEW-傳動(dòng)設(shè)備公司成立于1931年，是專業(yè)生產(chǎn)電動(dòng)機(jī)、減速機(jī)和變頻控制設(shè)備的跨國(guó)性國(guó)際集團(tuán)，在全世界擁有員工12000多名，其生產(chǎn)技術(shù)和市場(chǎng)占有率均居世界領(lǐng)先地位，在國(guó)際動(dòng)力傳輸領(lǐng)域舉世聞名，被譽(yù)為“世界傳動(dòng)領(lǐng)域先驅(qū)”。
伍爾特集團(tuán)（Würth-Gruppe）：伍爾特集團(tuán)處于全球裝配和緊固件業(yè)務(wù)市場(chǎng)的領(lǐng)導(dǎo)地位。伍爾特集團(tuán)在全球80多個(gè)國(guó)家擁有超過(guò)400多家公司。
西馬克集團(tuán)（SMS）：西馬克集團(tuán)由全球多家從事鋼鐵和有色金屬設(shè)備設(shè)計(jì)和制造的公司組成，為用戶在冶金工藝鏈方面的諸多需求提供出色的解決方案，為全球冶金行業(yè)的發(fā)展設(shè)立標(biāo)桿。
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發(fā)表于 2022-9-29 10:13:55
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