鋁件的表面處理

UCHIHASASUKE

hl90 發表于 2022-9-18 14:34
會增厚么？有的人說硬質會變厚，有的說硬質會變薄。理由是在酸堿池里泡的時間的長短。

會增厚的，普通陽極膜厚0.005左右，硬質陽極膜厚0.03-0.05

一朵嬌粉嫩的花

如果前處理控制的好，那么陽極后外寬尺寸會變大的尺寸大約等于陽極膜厚的尺寸。
- }. D" A0 D# _( z6 W同理，可以要求廠商前處理的堿洗和化拋盡量控制一下，可以控制在陽極后尺寸和陽極前幾乎差不多
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; o0 L- O3 R) Z8 Z' }陽極的尺寸變化主要來自于前處理的堿洗和化拋會讓外寬尺寸變小，陽極膜生成的時候尺寸又會變大（外寬變大的尺寸大約等于陽極膜的厚度）

精密車加工

尹志春 發表于 2022-9-18 16:50
4 K6 X/ @" w9 |* }% K區別太大了，本色現在最低7塊，硬質25起，這差太遠了，本色不擔心色差，硬質色差根據材料差別很大，

' a0 L% l. ]! n# K; g% U7 e' |3 [- q尹老板，最近怎么樣

精密車加工

一朵嬌粉嫩的花 發表于 2022-9-19 10:17
如果前處理控制的好，那么陽極后外寬尺寸會變大的尺寸大約等于陽極膜厚的尺寸。
同理，可以要求廠商前處理 ...

看來適合要求不高的產品
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一朵嬌粉嫩的花

精密車加工 發表于 2022-9-19 12:02
. u7 l" y  M* {: h4 n1 a' {% `看來適合要求不高的產品

0 P; m+ Z% a- i& U如果是超精密的要求，那么肯定是不會采用陽極的工藝，都是要做完硬化以后再精加工的
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& Z$ l8 |% U9 H+ ^硬氧適用于一般精密件

精密車加工

一朵嬌粉嫩的花 發表于 2022-9-20 10:15
" _+ N( x( c7 k8 a! D! e如果是超精密的要求，那么肯定是不會采用陽極的工藝，都是要做完硬化以后再精加工的

/ p& r) I/ S, I5 ?: p7 D& t" _硬氧適用于一般精 ...

8 G( L$ ?2 Q1 ]硬氧就0.03左右，再加工的話難度很高
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棲格瑪

硬質氧化會硬化層，加工前要留余量；

棲格瑪

不同材料的硬質本色氧化出來的顏色不同，6061為槍灰色，7075偏金黃色

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6系做陽極理論上膜厚都會增加，普通陽極我們基本上在10~15μm膜厚，硬氧更厚，做得少。之所以有人說硬氧更薄，可能還是在上色封孔前的堿洗或者酸洗時間控制上腐蝕程度不同。以我所處的行業為列，都是光學螺紋，要求通止規檢驗，之前產品批量性不良，螺孔能通不能止，最后抓了很多工藝參數確認是堿洗時間的問題，因為氧化廠現在還是手動或者半自動過槽，工人沒有卡表。