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樓主: glhtbp

蝸輪蝸桿減速機及電機卡死問題求助

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11#
發表于 2022-9-1 10:09:59 | 只看該作者
在90度處加傳感器,觸發理解切換電機工作模式到位置模式即可。返回后再切換到力矩模式
12#
發表于 2022-9-3 13:50:24 | 只看該作者
你好 本文已被機械社區同名公眾號采用 特獎勵100積分。

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13#
發表于 2022-9-5 15:45:41 | 只看該作者
本帖最后由 浪卷云 于 2022-9-5 15:50 編輯

樓主是用伺服電機,通過傳動軸驅動網帶線?機械限位又是啥樣子的?感覺問題很可能就出在這個機械限位上,下次不要拆負載,拆這個機械限位試試。很有可能是因為這個機械限位導致網帶線張緊力變大,需要的驅動力矩超過電機的輸出力矩了。
14#
 樓主| 發表于 2023-3-21 10:07:04 | 只看該作者
beta_ling 發表于 2022-8-31 12:29
速度很快撞擊機械限位, 這時沖擊產生的應變和電機持續的運行導致一個相當高的內應力, 直接拆掉硬限位可以釋 ...

這個回復與我們猜測的原因差不多,但是如果降低輸出力矩的話,最大負載就無法工作了。
我們還是想,有沒有可能從伺服控制的角度入手,盡量避免在負載突然消失后,電機的加速,這方面大佬有啥建議嗎
15#
 樓主| 發表于 2023-3-21 10:09:56 | 只看該作者
702736 發表于 2022-8-31 14:00
應該先把控制方法說清

電機上電后,會有一個開關,確定零位,然后電機采用位置環+電流環,設置最大控制電流,進行90°旋轉。不知道我的表述是否清楚
16#
發表于 2023-3-21 10:18:26 | 只看該作者
本帖最后由 beta_ling 于 2023-3-21 10:21 編輯
glhtbp 發表于 2023-3-21 10:09
電機上電后,會有一個開關,確定零位,然后電機采用位置環+電流環,設置最大控制電流,進行90°旋轉。不 ...

你的伺服已經使用扭矩-位置混合模式(PT-T) 了, 試試在伺服內部設置正負軟極限(大概±91°的樣子), 伺服碰到軟極限后立即減速. 這樣看看效果
17#
發表于 2023-3-21 17:06:47 | 只看該作者
glhtbp 發表于 2023-3-21 10:07
這個回復與我們猜測的原因差不多,但是如果降低輸出力矩的話,最大負載就無法工作了。
我們還是想,有 ...

有沒有想過加傳感器搞個軟限位。另外,這問題是去年的了 還沒解決嗎?解決了期待分享一下方案哦樓主!

18#
發表于 2023-3-22 08:46:13 | 只看該作者
感覺卡死和減速機沒關系
19#
 樓主| 發表于 2023-3-22 18:16:10 | 只看該作者
bokieworn 發表于 2023-3-21 17:06
有沒有想過加傳感器搞個軟限位。另外,這問題是去年的了 還沒解決嗎?解決了期待分享一下方案哦樓主!

...

原有搞不定,再加其他東西太麻煩,最后選了直驅電機,電機直接帶動負載,不用蝸輪蝸桿減速機了,并且直驅電機帶絕對值編碼器,方案也簡單了,最終成本算下來,也沒差太多
20#
發表于 2023-12-27 15:05:17 | 只看該作者
glhtbp 發表于 2023-3-22 18:16
原有搞不定,再加其他東西太麻煩,最后選了直驅電機,電機直接帶動負載,不用蝸輪蝸桿減速機了,并且直驅 ...

電機直驅,用了那么大減速比的電機,電機選用功率會大好多,成本也會大好多的。
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