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從單個(gè)焊點(diǎn)成本看智能制造競(jìng)爭(zhēng)力差異

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1#
發(fā)表于 2022-8-23 15:49:06 | 只看該作者 |倒序?yàn)g覽 |閱讀模式
一臺(tái)普通的汽車大概有5000-6000個(gè)焊點(diǎn),相信不會(huì)有消費(fèi)者知道單個(gè)焊點(diǎn)值多少錢。

這些焊點(diǎn)的成本構(gòu)成是什么?設(shè)備資產(chǎn)折舊是多少,分?jǐn)傎M(fèi)用是多少?但這些問(wèn)題很重要,它們關(guān)乎著智能制造的競(jìng)爭(zhēng)力。

全世界的車企都在學(xué)豐田的精益管理,豐田單個(gè)焊點(diǎn)的成本是0.076元,其他無(wú)論是日系、德系還是國(guó)內(nèi)車企距離它們都差得很遠(yuǎn)。


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2#
發(fā)表于 2022-8-23 15:59:56 | 只看該作者
日企出了名的數(shù)據(jù)造假,真不敢全信。
3#
發(fā)表于 2022-8-23 16:14:59 | 只看該作者
有沒(méi)有數(shù)據(jù)造假的可能性呢?
4#
發(fā)表于 2022-8-23 21:02:06 | 只看該作者
WHYwxg263 發(fā)表于 2022-8-23 16:40
價(jià)格從何而來(lái)??  整車重量倒是能看的到日本車輕

我現(xiàn)在看到某些外發(fā)焊接單的單價(jià),點(diǎn)焊,CO2,就是8分。
5#
發(fā)表于 2022-8-24 08:01:55 | 只看該作者
這個(gè)數(shù)據(jù)比較真實(shí),而且是包含機(jī)器人焊接的成本,如果是以前那種人工抱著的點(diǎn)焊,成本要此數(shù)據(jù)5-10倍,做過(guò)產(chǎn)品成本核算的都能看懂。
6#
發(fā)表于 2022-8-24 09:04:05 | 只看該作者
真TM的精,沒(méi)必要學(xué),學(xué)到最后啥也學(xué)不到,還交了一大筆學(xué)費(fèi)
7#
發(fā)表于 2022-8-24 09:34:21 | 只看該作者
東海fyh126 發(fā)表于 2022-8-24 08:01
這個(gè)數(shù)據(jù)比較真實(shí),而且是包含機(jī)器人焊接的成本,如果是以前那種人工抱著的點(diǎn)焊,成本要此數(shù)據(jù)5-10倍,做過(guò) ...

機(jī)器人焊接的總平均成本。

人工做不了。
8#
發(fā)表于 2022-8-24 10:11:14 | 只看該作者
最低8分錢?  學(xué)習(xí)了

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