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談談我帶的現在大學生做技術工人。最近無聊說說看到的情況。

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1#
發表于 2022-8-18 12:31:23 | 只看該作者 |倒序瀏覽 |閱讀模式
1)前3,4個月來了一個徒弟,三本接我班做數沖兼激光。

2)我本來工作比較雜有3個,一個是車間數沖員自己編程自己干活,因為沒招到呆的住的,一個是車間副主任技術方面的,一個是技術部技術設計。私企人不多30來個,大家也明白怎么回事。

3)徒弟三本畢業幾年2,78歲吧來做數沖,機車車輛專業,小地方也是工廠不多,只能說這么小縣城不發達浙江西部就業不容易,我問了他很多機械專業居然都沒讀過,也不知道這個本科啥事情,按道理機車車輛也是機械類專業課程差不多的,何況我弟弟也是這個專業出來的。

4)目前還在車間做著,應該能穩定工作,說實在我也沒啥好教的激光數沖帶會也行了,畢竟技術方面他也沒上技術部,而且產品設計這塊都是批量的,本身技術不是太多設計,也沒叫過啥的,我以前幾個國企師傅見面都叫師傅,咱也是過來人了,這個社會叫不叫無所謂吧。

5)業余我也沒多問他怎么,只是以前提醒過讓他自己業余買點書來學學,至于聽不聽他自己了,我也是業余學學軟件了教程了,感覺現在時代學習很好要是自己肯學,大把的教學視頻盜版都有免費的。

我個人對他還是蠻可以的,但是內心他怎么想我也不能太多探問,本地混這么多年了同行關系還是知道多的,推薦個人過去搞搞技術還是可以的,但就怕白忙乎,雖然三本也不高但我個人也是高考出來,這學歷一直數沖激光是浪費。還是多看看幾年再說吧。

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2#
發表于 2022-8-18 12:37:08 | 只看該作者
話說到就行  得到太容易 不被珍惜 正所謂 多少傻逼為傻逼 多少傻逼不珍惜 哈哈哈

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你還在為傻逼織毛衣,,,還記得這首歌不?  發表于 2022-8-27 00:38
現在的人感恩不多,不像我那代人重情義了。年紀大的還好說點,年輕的真沒法說,時代變了吧。  發表于 2022-8-18 15:52
是的。之前也有一個同事和我同年。他搞機加工轉行搞非標。來第一天我就把基本選型計算表格都給他。后來項目忙的顧不上他了。他倒好見面招呼都不打一個。干了半年離職了我就把他***刪了。  發表于 2022-8-18 14:30
說的好。  發表于 2022-8-18 12:40
3#
發表于 2022-8-18 12:56:23 | 只看該作者
這歲數畢業五六年了吧,可能是經歷了社會的毒打又干會老本行了
4#
發表于 2022-8-18 14:25:21 | 只看該作者
其實可以把機器電控箱打開看看 里面的電子元件工作原理

還有機械配件 傳動部件,潤滑油管等這些也可以學習

看以后發展方向 多讀書 尤其是理論基礎等

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這位老兄說的我極為贊同,當初就搞機械也不去看看電氣,現在好了一摸瞎,學校好歹學過,老廠也有電工班,就不會去學學,要是那時候學還是免費的。  發表于 2022-8-18 14:28
5#
發表于 2022-8-18 17:14:50 | 只看該作者
這年頭,只能說好好好是是是,話說多了會招恨。

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確實如此  發表于 2022-9-5 10:57
說的既是,認同你的說法。  發表于 2022-8-18 21:44
6#
發表于 2022-8-18 17:14:57 | 只看該作者
現在遇到愛學習的我什么都教,但是大部分都不怎么學,硬逼著學都不愿意學的。我帶了一個徒弟,要求他做一些事,都是敷衍了事,我也忙的很就懶得管了

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謝謝解答,本人沒怎么帶過他人,自己只有三腳貓功夫。更認清自己,本人是重感情一類,看來還是別自作多情為他人考慮了。  發表于 2022-8-18 21:47
7#
發表于 2022-8-18 22:09:26 | 只看該作者
國內的職業技術教育是一個很大的坑!
或者說職業技術教育很不成功!
應聘者沒有很強的專業技能,拿不到預期薪資。
招聘方沒有適配的人才,就拔高招聘的學歷。
如此惡性循環~~~~~~···.

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(ง •̀_•́)ง(ง ˙o˙)ว您是在哪上得學???  發表于 2022-8-27 08:43
國內有什么是成功的?辦公司的不尊重經營規律,辦學校的想著如何坑學生的錢,。。。。  發表于 2022-8-27 00:40
8#
發表于 2022-8-19 08:12:47 | 只看該作者
qiedaocai 發表于 2022-8-18 17:14
這年頭,只能說好好好是是是,話說多了會招恨。

多栽花少種刺,事不關己高高掛起。
9#
發表于 2022-8-19 08:13:29 | 只看該作者
總體都浮躁的話,很難有新人能沉下心來研究這些
10#
發表于 2022-8-26 11:35:27 | 只看該作者
我有時候也想著去車間干算了,做設計太頭疼了,雜七雜八的事太操心了

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說的很有道理,感同身受,我經常車間做,感覺比設計燒腦舒服多了。  發表于 2022-8-26 13:36
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