汽車行業小老板

破碎重組

   以前遇到的一個公司，在上海，算一線城市了吧，公司就幾個人，汽車行業非標設備及自動化產線，老板租了個廠房，面積不大，100來個平方吧，里面裝修了下放了幾十平方的辦公司，旁邊還設了個小倉庫。    技術上就是老板和一個電氣工程師，老板機械主設計，老板和電氣都是80后，然后還有老板娘負責行政 財務采購等一切后勤。。。。老板主要負責技術和銷售，還招了2個工人，這個是長期的工人，機電都搞
   活多了的時候就招臨時工，老板也創業10多年了，22歲畢業進公司干汽車非標線設計，26歲出來創業，說實話我很佩服這個老板，機械設計干了3年多就自己單干接活了，論壇里經常有人7，8年入不了門，還有甚者，有的人說機械不干個10年8年的都不入門，這純屬誤導，如果機械行業需要10年入門的話，那待遇絕對不是目前這個樣子，10年在計算機行業人家早已月薪3萬5萬了
2 }& d/ s1 C/ t/ E    這里不是討論這個老板機械設計多強，而是說說他員工的事情
: p* ^2 m2 L3 T) b1 u) [7 B   公司的人員開銷就是老板兩口子和電氣工程師，電氣工程師社保加工資一個月要15000的，兩個工人6500一個月，無社保合同保險醫療，我很奇怪工人居然愿意。。。。兩個工人跟隨老板也10年了。。。。
      老板的人員成本就是28000加上老板個老板娘的工資 總共加起來要5到6萬的，很多人可能奇怪老板娘和老板為什么也有工資，聽說這里面牽扯財務稅收啥的
   其余就是廠房租成本了，聽說一年要個大幾萬的，也是不小成本
      近幾年一線城市制造業越來越難，訂單越來越少，利潤越來越低，所以如何降成本就成了大學問，成本越低競爭力就相對越強，像這種不交社保，招聘退休返聘的，實習的都是在社保公積金上做文章，還有外地組裝開廠的，走的是降低廠房地皮的成本
   總之成本兩大塊人員和土地，這兩塊成本還有無限降低的空間。。。。 當然其他的機加 采購等成本也很重要
/ e9 J+ T. E- p8 _2 N' a6 X親們說說你們如何降成本

sfcp

兩個工人的薪資在上海確實不多,但愿年底有個大大的紅包

m2006410

低工價，沒周末，黑掉社保，讓工人老了沒錢看病，@大俠呢？

受不了了

一線城市把機械行業當四害一樣四處驅趕，這種小作坊不容易啊

大白小白

估計老板娘還兼了保潔做飯

東北制造

sfcp 發表于 2022-8-15 15:17
0 E$ t0 _( z  l0 Z* q" X, p8 |兩個工人的薪資在上海確實不多,但愿年底有個大大的紅包

跟隨了十年，而且就是兩位，這工資有點不厚道。
# `* y3 K7 X" _' h, Y: n& I
& J, f% V) ^% E  c. s  t


$ g/ V; g! s8 Q% L# U這像不像有些公司老板對工程師的態度～～～~~~···！？

ィ心兂鎅

上海的大眾汽車 售后配套的 非標公司我也遇到過， 一共5 6個人，
說實話，國內能有機會給那些外國車企做配套的都是有關系的
4 i- a1 h) e$ ~( ^$ s* Y你在厲害沒點關系你想做也進不去