結構可靠性

詹姆斯007

你這算是起重設備，不能用漲緊套。

大白小白

象山哥哥 發表于 2022-8-11 19:14
起重1噸，直接把行吊的電機拿來用不香嗎？

電葫蘆不香么

gobine

（1）帶減速機的電機為啥不能放上面？通過齒輪傳動或者直接接聯軸器；
（2）漲緊套一般都是用在轉速高、轉矩小、同軸度要求高的場合，這里用來連接輸出軸，不合適吧，用鍵不是更安全可靠？
（3）假如空間允許，提升重物鏈條另一端增加配重（50%），還能讓你選一個小點的電機，這不是更加劃算嗎？
（4）升降行程高嗎？假如很高，你的鏈條會很長。增加張緊機構不說，用久了還有跳齒的風險。

龍diy1997

giveyousese 發表于 2022-8-11 18:58
我用的是滾子鏈鏈條。428H是什么標準？機械手冊上沒有，不了解。
極限拉力是拉斷的力，實際使用要低于此 ...

428 一般是摩托車上用的那種,H表示加厚 , 正式叫法好像是4分08B.


121手扶拖拉機專用變速箱,5軸的.


輸出為兩個半軸, 在第二軸(我是按輸出軸為第一軸算的)有兩個牙嵌式離合器.


轉向時某一邊的離合器脫離同時制動,形成轉速差完成轉向,類似坦克.


而制動器是由一個直徑160mm 38齒的鏈輪裝在輸出輪軸上,通過428H鏈條鏈接制動裝置.


428H鏈條據查極限拉力在14~20KN，也不知道準不準確。

機械自重2噸,履帶寬度230mm, 接地長度1400mm, 兩條履帶外間距1200mm.

當轉彎時，一邊履帶保持動力另一邊失去動力時，失去動力的那邊通過鏈條被制動裝置剎住不動，

這時鏈條承受多大的拉力?

giveyousese

gobine 發表于 2022-8-11 23:53
（1）帶減速機的電機為啥不能放上面？通過齒輪傳動或者直接接聯軸器；
（2）漲緊套一般都是用在轉速高、轉 ...

電機放上面也可以，結構需要大改；
以前就是用鍵的，因為一根軸上串多個鏈輪，鏈條無法漲緊，后來改成漲緊套的了；
使用系數低，多數時間是空載，滿載時間少，50%（500kg）鐵配重，這個成本領導能直觀的看見；
行程高10米左右，都是以前的設備，現在我接手

wlj0202

起重設備需要符合專門的設備標準，注意安全啊

hxt610

正應了那句話，關鍵時刻，可別“掉鏈子”啊！

giveyousese

hxt610 發表于 2022-8-12 15:08
正應了那句話，關鍵時刻，可別“掉鏈子”啊！