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樓主: 在路上_t145N

雙導軌導向+同步帶傳動,兩側同步帶輪用軸連起來,具體作用?

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11#
 樓主| 發表于 2022-7-19 14:19:52 | 只看該作者
在路上_t145N 發表于 2022-7-14 18:36
這個用法蠻常見的。鈑金當支架,鎖一個帶臺階軸,軸上套同步帶輪,軸肩和卡簧軸向限位。負載比較小時這樣 ...

1、同步帶輪是可以自帶軸承的;
2、對于不帶軸承的從動帶輪,一般用黃銅,軸上開油槽,抹固體油脂
12#
發表于 2022-7-19 16:06:58 | 只看該作者
只用一個會偏心負載的,而且加速度可以看出來,不信你把那邊的連接的軸與同步帶拆了試試,看你認為的對還是兩側同步的好
13#
 樓主| 發表于 2022-7-22 14:40:18 | 只看該作者
yucaixian2008 發表于 2022-7-19 16:06
只用一個會偏心負載的,而且加速度可以看出來,不信你把那邊的連接的軸與同步帶拆了試試,看你認為的對還是 ...

感謝回復,您說的加速度可以看出來是什么意思,是加速度足夠大時,兩邊不同步?之前這樣偏心驅動過工作臺,跨度一樣,負載輕一些。由于工作臺剛度極好,所以倒沒啥問題。現在這種動梁的,唯一犯嘀咕的就是剛度,唯一好一點的就是:一是橫梁負載共4kg,不大;二是加速度不超過3m/s2。
14#
 樓主| 發表于 2022-7-22 14:49:10 | 只看該作者
在路上_t145N 發表于 2022-7-14 18:36
這個用法蠻常見的。鈑金當支架,鎖一個帶臺階軸,軸上套同步帶輪,軸肩和卡簧軸向限位。負載比較小時這樣 ...

軸承是有的,法蘭軸承。估計鈑金上面再機加了一刀吧
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