韓國未來會比德國和日本強？

我從崖邊跌落

這是我在網上看到的一段分析，大意就是日本和德國在科技行業、制造業升級轉型很困難，轉型成功的概率還沒有韓國大。具體內容如下，分享給大家——


特斯拉取代大眾，比亞迪取代豐田，這是大概率會發生的事，大致10年左右就會見分曉。不是大眾豐田不想轉型，他們實在是沒法轉，未來的新能源汽車不是油車的加強版電動版，而是智能手機、平板電腦的可駕駛版，是通訊、人工智能和大數據產業的最重要載體。

日本也好德國也好，都沒有5G通訊，沒有人工智能，沒有大數據等，真的沒有這些產業，連IT產業都沒有，你讓他們怎么轉型？用什么來轉型？這幾年還能湊活搞搞油改電，攢個車出來，再過幾年競爭的戰場進步到無人駕駛、全車智能等，你讓德國日本怎么跟？這兩國現在連個智能手機都造不出來，它們哪來這些領域的人才、技術、專利？

現在的ID系列這種入門級別的電車都有這么多系統bug，豐田拼了老命弄個驗證碼被人笑死…他們真的已經盡力了。

倒是韓國汽車，轉型的機會都比日本德國大，因為韓國有個三星。華為三星這種企業轉型造電車都比豐田大眾容易，因為電車這個產業鏈和手機更相似。

sunbetterwu

韓國都沒人了，扯毛線呢

東北制造

全國有雨🌧～～～~~~···.

m2006410

這文章不保熟啊

UCHIHASASUKE

日本車就只有豐田嗎？

狀態失控

和日本比，韓國就是渣。。。

黑色的季節

韓國工業基礎沒日本強吧

風若冷

寫文章的是不是個傻子，難道它以為智能手機平板電腦是什么高科技嗎。
還有5G是個歷史笑話，是個民族恥辱

gobine

制造業轉型和汽車轉型是兩回事吧！國內能造電動車≠制造業轉型成功。電動車核心有電機，芯片，算法……國內之所以要轉型，就是要跨越中等收入陷阱，成為發達國家。日本，德國……都已經是發達國家了，還要轉什么型，是技術升級更加合適吧。

丶王

德國和日本現在連個智能手機都造不出來? 真的假的