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開過挖掘機的人都知道，挖掘機是可以360度無限旋轉的，其實這都是中央回轉接頭的功勞。 # K: b1 [0 ~7 _6 U/ z+ N- R. @7 w! ]
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挖掘機整體可以分為車架和底盤兩個部分，其中動力是總成在車架上半部分的，行走馬達安裝在地盤上，但是是由車架上半部分的動力總成驅動，上下車架之間通過液壓管路進行動力的傳輸。
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上下車架之間的連接其中一個關鍵的部件就是中央回轉接頭，正是有了它，挖掘機的上半部分才得以能夠無限的回轉而不會撕裂油管。中央回轉接頭專門用于連接相對固定的部件和旋轉部件之間的管道連接，在有回轉運動的液壓機械中經常見到。有了它，就可以避免使用軟管造成管路纏繞甚至撕裂。
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中央回轉接頭可以分為兩部分，即外殼和內部主體。行走馬達連接在回轉接頭的外殼上，動力總成的油通過主控閥連接到中央回轉接頭的內部柱體上。其中內部柱體上開有從上到下的環形凹槽（也就是油道）以及垂直孔，在殼體上也開有相應的有口和溝槽。 ! x) g, O+ X9 o ^0 q% Z$ c- M) l
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各環形凹槽之間有旋轉密封件相隔，互不相通。當挖掘機工作時，上半部分的回轉支承旋轉，殼體與內部主體之間產生相對轉動。從主控閥出來的油經內部柱體進入環形油道，通過內部柱體的垂直孔出油供給給行走馬達。
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環形油槽不受旋轉圈數的限制，因為你無論從哪個方向，油都可以進出，從而保證挖掘機任意轉向，并且還能保持內部柱體與殼體之間的油道貫通，從而實現360度無限制回轉。 ( B1 o' M p+ H' l) m& Q1 `
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發表于 2022-6-27 15:18:30
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