理論與實(shí)際的有多大差距--高手請(qǐng)進(jìn)

jin414760385 · 發(fā)表于 2009-2-10 11:25:49

，如下圖，推力的計(jì)算結(jié)果2280kgf，桿在推力（起到推力作用的是一個(gè)擺動(dòng)汽缸）的作用下繞支點(diǎn)（圖左側(cè)，三個(gè)尺寸起點(diǎn)的地方）接著向上轉(zhuǎn)動(dòng)，轉(zhuǎn)到與地面平行時(shí)，汽缸中心線與地面夾角為41，此時(shí)需要推力2020kgf。但我在實(shí)際的應(yīng)用中，汽缸在把桿推到接近平行與地面位置時(shí)，速度越來(lái)越慢，汽缸行程剛過(guò)半，查無(wú)漏氣之處。高手們指點(diǎn)一下這是為什么！需要推力小了，系統(tǒng)壓力沒(méi)變，為什么反而推不上去了哪？

圣騎士 · 發(fā)表于 2009-2-10 14:52:21

拿掉重物再試,如果還是推不上去則結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)可能有問(wèn)題,如果負(fù)載減小能推上去則需要提高系統(tǒng)壓力或更換氣缸

jin414760385 · 發(fā)表于 2009-2-10 15:43:57

拿掉重物就能完全舉得起來(lái)了，但不明白的是和計(jì)算結(jié)果和實(shí)際的載荷出入太大。下面是cad版的圖紙。忘大家看看

圣騎士 · 發(fā)表于 2009-2-10 16:12:08

垂直于軸向的分力會(huì)造成很大的摩擦阻力

圣騎士 · 發(fā)表于 2009-2-10 16:15:45

如果把氣缸的位置再向重物方向移動(dòng)一些會(huì)不會(huì)好些?

jin414760385 · 發(fā)表于 2009-2-10 16:22:43

如果汽缸的底座往下一點(diǎn)我想是會(huì)好點(diǎn)。
單有一點(diǎn)我還是不能確定，做有用的功的力是一直垂直于重物支撐桿還是一直垂直于地面？

jin414760385 · 發(fā)表于 2009-2-10 16:32:22

汽缸的活塞支撐端要是再往重物方向移動(dòng)，汽缸的中心軸線和地面的夾角越來(lái)越小，做有用的功方向的分力就會(huì)更??？“垂直于軸向的分力會(huì)造成很大的摩擦阻力”冒昧稱呼一句圣騎士兄弟，我不太明白軸向是那個(gè)方向？重物支撐桿的的中心線方向還是汽缸中心線的方向，或者是x軸/y軸的方向？摩擦阻力是產(chǎn)生在汽缸活塞與汽缸缸桶嗎？這樣做擺動(dòng)的汽缸使用系數(shù)選多少才合適餓哦的確一點(diǎn)經(jīng)驗(yàn)都沒(méi)有?。?/td>

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