氫是好能源 or 壞能源？

機極級技

氫是好能源，甚至可能是最清潔的能源。其制備原理非常簡單，工藝也有已經成熟的規模化生產技術（AEC，堿性電解），有在快速發展的下一代技術（PEM，質子交換膜電解；SOEC，固體氧化物電解），可以與風光電廠完美結合，就地解決消納、儲能等一系列高效利用綠電的問題。也就不奇怪，為何氫能在國家未來能源規劃中占據如此地位了。

信息來源：公開資料整理 l 果殼硬科技制表

可氫也是一種壞能源，壞到當前產業面臨的困難遠比應用它帶來的好處要多得多。首先氫是一種極難儲存的物質，其臨界溫度極低，為-239.9℃（作為對比，氧氣的臨界溫度為-118.95℃），而維持這種低溫意味著很高的能耗，導致氫氣目前只能依賴高壓氣體鋼瓶這種相對低效的方式轉運，運輸成本居高不下。同時，氫作為自然界最輕的元素，其分子穿透力極強，很容易發生泄漏，且對金屬物質還有一定的腐蝕性，對儲氫罐與運輸管道（特別是接縫位置）的材料選擇提出了很高要求，而性能如此優秀的材料必然不會便宜，如何高效中長期儲氫是行業的長期難題。氫氣還是一種非常危險的物質，極端易燃易爆，而這搭配易泄露的特征，導致必須將安全標準維持在極高水平，而這又是一筆開支。

臨界溫度：每種物質的一個特定溫度，即物質以液態形式出現的最高溫度。在這個溫度以上，無論怎樣增大壓強，氣態物質不會液化。換言之， 臨界溫度越低，越難液化，儲存難度就越大。

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除了儲運問題，氫能雖然單位質量的能量密度不錯（高達142MJ/kg，標準煤為20.8MJ/kg），但單位體積的能量密度卻十分糟糕，而作為一種密度極低的物質，這才是對氫更為重要的一項指標。液態氫的能量密度約為2.4千瓦時每升（汽油的能量密度為9千瓦時每升），而這已經是最為理想的數據，考慮到大部分情況下氫氣并不能以液態方式轉運，進一步降低了其經濟效益。

總的來說，氫能現階段尚未解決基本的儲運，而中長期的儲存更是困難重重。當前的一些技術路線，包括甲醇、金屬吸附等要么不具備規模化能力，要么極端不成熟，均不符合對氫能的長期規劃。而這決定了無論氫能產業是否能解決生產成本的問題，氫能都不具備大規模推廣的基本前提——沒有低成本的可靠儲運技術，大規模的氫能相關基建工程同樣意義不大，至少經濟性不高。

這就促使行業放寬視野，尋找一種和氫類似，制備工藝比較簡單、生產過程碳排放低、效率可接受、副產物清潔，同時還要易儲易運輸的物質。

尹志春

氫是好能源，如果真這樣，哪完蛋，氫這玩意可以制成炸彈，空氣炸彈，比如在一個地下車庫，用10輛車，放出氫氣，當達到濃度，引爆，能炸死過W人，當引爆后，同車庫全爆，氫能源不可能用在車上，起碼安全性太差，鼓吹的人都說好，實際應用性能差，氫的分子又小，對存儲要求太高，現有技術根本不行，

漫游宇宙

感覺下個牛逼的能源賽道就一條 核聚變，核聚變能干啥，發電還有其他的了嗎？但是電池技術除非有質的突破，要不然電動車也難以很好的發展。然后就是考慮電解氫氣，要不然有更好的電解能源產物代替也行，儲量要大，污染小。

sunbetterwu

最好的能源，是發條，給汽車上個發條，加油站改成擰發條的

暗影之星

什么是好，什么是壞呢？如果大規模采用，那么正中日本下懷，他們高興壞了。

沒有好壞，只有取舍。

背景是什么？我們來分析下
當前電力系統最大的問題就是峰谷問題，高峰用電量是低谷的好幾倍，白天是晚上的一倍多，季節差異極大，還受到外貿訂單，工廠開工率等影響。
從總需求來說，現代社會越來越依靠電能，未來需要不斷補充供給。

目前的能源里面，風能，太陽能，水利，核能這些綠色能源都有一個很大的問題，就是峰谷不能調節，風能，太陽能，水利這些受到季節影響很大，核能不能快速調節輸出功率，必須穩定運行，這也是很大的詬病。

目前的解決方案就是靠火力發電，用煤炭來進行峰谷調節，這導致CO2排放比較高，環境污染代價高，在中國承諾碳排放以后，這就是個問題了，要減少碳排放。

那么可行的路徑是2個
1、有足夠好的儲能設施，這些綠色能源在高峰期發出來的電能可以大規模儲存，以便調節峰谷。
2、找到新的能實時快速調節輸出的綠色能源

從兩方面考慮，核聚變都不是最優解，核聚變一樣很難調節輸出功率，也需要穩定運行，所以最優解還是找到電能儲能方案最好。氫能源應該只是替代火力發電做補充的過渡方案。

renpp0167

現在有一個發展方向，用氨氣儲存，氨是相對比較容易液化的。
使用的時候用催化劑就可以分解為氫和氮，邊用邊生成。