重載往復運動機構該怎么設計比較合適

熱青茶 · 發表于 2022-4-1 16:33:29

曲柄連桿機構，這個也不算重載。

東北制造 · 發表于 2022-4-1 18:00:51

偏心凸輪～～～~~~···.

大白小白 · 發表于 2022-4-1 19:42:56

東北制造發表于 2022-4-1 18:00
偏心凸輪～～～~~~···.

終于等到一個說凸輪的。

東北制造 · 發表于 2022-4-1 20:13:18

大白小白發表于 2022-4-1 19:42
終于等到一個說凸輪的。

偏心凸輪配合好配重塊，能減少振動。

大白小白 · 發表于 2022-4-1 20:17:20

東北制造發表于 2022-4-1 20:13
偏心凸輪配合好配重塊，能減少振動。

偏心輪有急回，最好還是專門設計的凸輪來搞。

曉昀 · 發表于 2022-4-1 22:00:34

齒輪齒條機構也能實現往復運動，低速重載也能實現。

展翅翱翔with · 發表于 2022-4-2 00:30:14

東北制造發表于 2022-4-1 20:13
偏心凸輪配合好配重塊，能減少振動。

為何要用偏心凸輪呢？謝謝！

大白小白 · 發表于 2022-4-2 11:14:36

曉昀發表于 2022-4-1 22:00
齒輪齒條機構也能實現往復運動，低速重載也能實現。

行程90mm，一個行程來回0.6s，負載50kg

沖擊很大，需要加減速，最好還是凸輪。

抓書卷的禿鷹 · 發表于 2022-4-2 11:17:40

高速氣缸加導軌、伺服電機絲杠加導軌、伺服電機齒輪齒條加導軌

ilikekof · 發表于 2022-4-2 14:35:36

同創達-葉工發表于 2022-4-1 14:24
往返絲桿+導軌+普通調速電機？要不然就買我們的模組配伺服電機也可以啊

往返絲桿資料有沒有，發我一下看看，這速度，這負載沖擊會很大，模組加伺服電機我覺得是做不到的

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