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80%的國產汽車品牌,都得涼

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1#
發表于 2022-3-28 13:56:22 | 只看該作者 |倒序瀏覽 |閱讀模式
3月26日,全國政協經濟委員會副主任苗圩在第八屆中國電動汽車百人會論壇上表示,“原來大家擔心,我們的內燃機等技術跟國際上的差距還有多大。但是我一直主張,我們要尋找機會能夠換道超車,新能源汽車發展就是典型的換道超車?!?/font>

長安汽車董事長朱華榮更是提出,隨著新能源汽車的加入,中國燃油車市場競爭會更激烈。未來3-5年,會有80%的中國品牌關停并轉。

未來幾年,燃油車會有80%的中國品牌關停,你同意他的觀點嗎?
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2#
發表于 2022-3-28 14:08:05 | 只看該作者
這不就是東風那個嗎?看看東風搞的多好就知道了。

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aiyusheng + 1

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3#
發表于 2022-3-28 14:34:48 | 只看該作者
涼是早晚的事,國內車企的不是坐吃山空,就是撈混哄。銷量領頭的幾個也脫不開靠低價和水軍的發展策略。
目前為止沒有在這個夕陽產業的前景規劃上有什么建樹。


說得好聽彎道超車,實際上撈了就跑,晚了套牢。風口都是這一套。


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4#
發表于 2022-3-28 14:39:44 | 只看該作者
汽車搞了這么多年市場換技術,結果技術沒有換到,市場卻丟了

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5#
發表于 2022-3-28 14:40:55 | 只看該作者
80%夸張了。
電車新勢力和傳統燃油車企業,合并合作才是出路。

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6#
發表于 2022-3-28 14:57:19 | 只看該作者
本帖最后由 m2006410 于 2022-3-28 15:01 編輯

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7#
發表于 2022-3-28 15:55:32 | 只看該作者
氫燃料電池才是終極

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8#
發表于 2022-3-28 17:53:36 | 只看該作者
這不是很正常的事嗎,家電,手機,都要走這個過程,不是造不出車,也不缺技術,缺的是如何控制成本,比如長安面包才3W塊,折合12塊一斤,鐵都4塊了,加工工藝,設備,難賺錢,小的,控制不了成本的只能死掉
9#
發表于 2022-3-28 19:06:27 | 只看該作者
涼不涼無所謂,我只想知道,有幾家熱乎的
10#
發表于 2022-3-28 22:13:09 | 只看該作者
80%怎么來的?
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