​​3月23日晚,“失事客機兩個黑匣子中的一個已找到,初步判定為駕駛艙話音記錄器(CVR),初步檢查發現存儲單元存在一定損壞但相對完整。記者采訪到中國航空學會《航空知識》主編王亞男,就相關情況進行了問詢: # R4 F; q# x4 e) c, b
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問:已找到的駕駛艙話音記錄器存在損壞,它對事故調查影響大嗎?
4 [$ T( l5 ^. j: Q0 l N6 K# U王亞男:找到其中一個黑匣子是讓人振奮的消息。這部駕駛艙話音記錄器存儲單元存在一定損壞但相對完整,它將為分析判斷事故原因提供重要證據。 4 l( k' i) E$ Y7 c3 ^
此外,由于這部黑匣子被發現的位置是在主要撞擊點東南方向約20米處的表層泥土中,這提示我們,這部黑匣子跟另一部黑匣子可能相距不太遠。
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1 d8 l4 {) ?5 R/ V, I6 G問:駕駛艙話音記錄器能記錄什么數據? ) ]9 X: N! S0 H1 J( e2 z* O
王亞男:駕駛艙話音記錄器記載了艙內所有的對話錄音,包括飛行員之間的對話、飛行員跟地面之間的通話、機組關于突發狀況操作問題的探討等等,還可能記錄下機載系統的提示音。這些資料于我們研判事故的整個發生過程具有重要的作用。
9 m5 J& A$ o- f問:如果只找到一個黑匣子,是否會影響后續調查?
2 Q9 |! D5 s* Y+ W( U; q! F. s v王亞男:黑匣子通常有兩個,一個是駕駛艙話音記錄器,一個是數據記錄器。其中數據記錄器存儲的是更為一手的信息,包括飛機飛行的姿態、機組人員的操縱動作及飛機上關鍵系統的參數,這些直觀的數據有助于調查人員進行情景重現。找到任何一個黑匣子對于航空事故原因的認定都具有關鍵作用,如果兩部黑匣子的數據都能夠被提取,將為還原整個事件經過提供更加全面的數據支持。
" \# |0 z4 e6 b }5 q2 O問:調查報告出爐通常需要多長時間?
6 @: S4 k5 H- [$ ~5 S7 x' d8 ^王亞男:在找到飛行數據記錄儀的情況下,調查人員或許能較早得出一些初步性結論。如果兩個黑匣子都被找到,那么就能較快形成一個初始的事故原因認定。 9 r; @; D; J8 O; X
航空事故調查報告的出爐是一項嚴謹細致的工作,要經過多方位、全要素的考量,甚至還要通過某些模擬實驗進行復演。為了確保最終報告的嚴謹性和權威性,半年到一年的調查過程是正常的。​​​​ 2 h/ f/ P6 [7 b k1 J
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