事故原因未明，東航停飛波音737-800飛機

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昨日，東航一架波音737客機在執(zhí)行昆明——廣州航班任務(wù)時，于梧州上空失聯(lián)。目前，已確認該飛機墜毀。機上人員共132人，其中旅客123人、機組9人。


為安全考慮，公司決定22日起暫停所有波音737-800飛機的運行。波音則就此事件回應(yīng)稱：“我們已經(jīng)看到相關(guān)報道，正在收集更多信息。”

波音737-800屬于737NG系列客機，該系列包括737-600/700/800/900等型號，是目前全球使用最廣泛的窄體客機之一。統(tǒng)計數(shù)字顯示，中國內(nèi)地民航公司運營著近1400架737NG系列客機，占中國民航機隊總數(shù)量的37%。

波音737NG系列曾發(fā)生多起機身損壞事故，2020年7月中國民航局要求國內(nèi)航空公司對波音737NG和737CL系列飛機的發(fā)動機進行檢查，美國聯(lián)邦航空管理局（FAA）也頒發(fā)緊急適航指令，要求對波音737NG系列飛機的發(fā)動機引氣5級單向活門進行檢查。報道稱，周一墜毀的737-800機型擁有良好的安全記錄，是繼2018年印尼和2019年埃塞俄比亞發(fā)生致命墜機事故后，在中國停飛三年多的737MAX的前身。

在搞清楚原因前，停飛波音737-800是防范風(fēng)險的例行動作。

經(jīng)過多年運營使用，該機本身應(yīng)無問題。事故可能原因包含維護維修是否符合適航要求，駕駛?cè)藛T是否有操作失誤，其他人為或特殊事件發(fā)生等。


波音公司作為飛機生產(chǎn)企業(yè)，在得到中國政府有關(guān)部門許可后會參加事故調(diào)查。在判斷事故具體原因的過程中，黑匣子尤其重要。

目前說法眾多，根據(jù)現(xiàn)有的信息很難做出有關(guān)事故原因的判斷，有可能是飛機在巡航高度喪失動力以及飛行員無法控制飛機本身，使飛機進入高速下降狀態(tài)，從而造成事故。

具體事故原因，在找到黑匣子后才能做出判斷。

林汐771k

唉

遠祥

737害了多少人啊！