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做設計,工程圖標準標注是聽工人老師傅的還是以設計手冊為準

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1#
發表于 2022-3-21 13:08:25 | 只看該作者 |倒序瀏覽 |閱讀模式
本帖最后由 zhaojunxian 于 2022-3-21 13:11 編輯
9 }9 P9 j  r* E$ y9 y" N' h4 X* ^0 K  m3 b6 Q7 B* c8 s* N) ]
大凡做過幾年設計的都知道,設計師經常和加工師父,裝配師父出現矛盾,甚至很多設計師被工人叼,你這結構精度這么高怎么加工,你這結構這么負責不好裝配不好加工,于是一些無經驗的設計師認為加工師父和裝配師父有經驗聽他們的改圖紙,結果設備運行一段時間出現問題,設備得不到客戶青睞,這時候開始扯皮了,他們不知道工人有時候為了自己偷懶故意說你的設計按他的改,他們遠遠不知道設計的意圖,不知道設計師要求是設備功能性和運轉穩定性以及外觀賣相,而不是為了工人加工,裝配方便,設計師切不可本末倒置,讓工人來指導你,我們公司以前也出現這樣問題,設計師按工人要求改圖紙,設備出了問題,被老板教訓一頓,老板直說你一個工程師還要聽工人指導,那你還做什么工程師,從那以后我們一切工程圖紙設計公差標準都以設計手冊為標準,后來再也沒出現問題,也沒出現扯皮現象,做設計切記你的目標是產品功能和外觀以及穩定性,工人目標就是想辦法把它做出來,大家要各司其職,保時捷設計師如果整天按工人的要求設計一款保時捷,好加工好裝配,結果像拖拉機一樣,會有保時捷名車出現嗎?老板要這樣的設計師何用。

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2#
發表于 2022-3-21 13:12:39 | 只看該作者
我一般是聽他們老師傅的,他們有經驗,有些公差是沒必要標這么小,有些工藝他們也說得很合理。

點評

工藝可以聽老師傅的,精度啥的除非原來確實有錯,否則還是堅持的好  發表于 2022-3-21 16:57
出問題之后可就是你的責任了,他們可不承擔了  發表于 2022-3-21 13:14
3#
發表于 2022-3-21 13:17:23 | 只看該作者
johnneyyu 發表于 2022-3-21 13:126 E. y. F7 W/ h! p5 g' l
我一般是聽他們老師傅的,他們有經驗,有些公差是沒必要標這么小,有些工藝他們也說得很合理。

% f( |1 b5 s5 E  N鍋很正常,干我們非標的,這么多設備,每臺都是不一樣,一臺都幾百張圖。這個鍋是不是很大,被叼怕了,大不了換一家,有什么關系。
5 Q$ g% R  d" f
4#
發表于 2022-3-21 13:29:44 | 只看該作者
隨時溝通。避免矛盾( h  N; J9 n5 O. k1 b: K
5#
發表于 2022-3-21 13:31:41 | 只看該作者
|johnneyyu發表于 03-21 13:17<br>鍋很正常,干我們非標的,這么多設備,每臺都是不一樣,一臺都幾百張圖。這個鍋是不是很大,被叼怕了,大不了換一家,有什么關系。<br>
看你說的 ,你應該是個有故事的人。幾不介意講講你的故事←_←
6#
發表于 2022-3-21 13:35:21 | 只看該作者
慣性布 發表于 2022-3-21 13:31
( u6 p& D: Z/ K/ L7 i* R; ?% }看你說的 ,你應該是個有故事的人。幾不介意講講你的故事←_←
+ l0 M# X) \9 T! f1 W% }
沒什么故事,非標人都這樣,心態要好,要不然小心臟受不了。' E) g# D+ f5 e3 M% ^" r. o" B
7#
發表于 2022-3-21 13:46:54 | 只看該作者
水平問題
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8#
發表于 2022-3-21 14:32:11 | 只看該作者
做設計的人不能老是被別人左右,要看制圖標準,
9#
發表于 2022-3-21 14:41:54 | 只看該作者
其實好的設計人員最好在車間各個工段和工序蹲個2-3年,好好了解下加工制造的過程,以后設計的時候就會提前避免出現一些問題。
10#
發表于 2022-3-21 15:05:47 | 只看該作者
上次公司一個型材架上要加一塊鈑金,公司平時都用彈片螺母固定,但是那時剛好用完了,我就從倉庫找了幾個T型螺母,瘦長的那種,從型材溝槽里放進去,轉90°才能鎖緊的那種,車間那些裝配的只用過彈片螺母,換了個螺母就不會裝了,然后在那里罵娘,說煞筆設計,連個螺母都不會選,這誰能裝上去我當場認爹,然后我默默的掏出內六角,分分鐘裝好,然后又沖我吼“你知道怎么裝不早說”,我都沒跟他計較,一本正經的說“我不是你爹,外面的流言你別信,你要相信我和你媽是清白的”,然后不等他回話就走了,車間里確實有牛逼的師傅,不過是極少數,大部分都是草包(不是崗位歧視,我裝配干了六七年,那幫人什么水平我太清楚了)
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