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機械設計中常見錯誤結構

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1#
發表于 2022-3-14 09:46:03 | 只看該作者 |倒序瀏覽 |閱讀模式
一、雙螺母防松
采用雙螺線防松,禁止采用圖(a)結構,應采用圖(b)結構,下面采用扁螺母,上面采用厚螺母,但考慮到下面用扁螺母扳手進不去,無法擰緊,而只能用兩個厚螺母結構,如圖(c)。

二、兩個定位銷應有不同長短
大型箱體的組裝往往需要設置數只定位銷,禁止將所有的定位銷都做成一樣的高,如圖a,因為同時對準數只定位銷進行合箱是比較困難的,應該將定位銷作成不一樣的長短,如圖b,合箱時,先對準一個定位銷,就容易一些。

三、在齒輪傳動中,大,小齒輪的正確配置
為了安裝方便和在齒輪的運行守程中不發生階梯磨損,在一般情況下,應使小齒輪寬比大齒輪寬大5~10mm,如圖c,但如果小齒輪是用塑料制造,則小齒輪的齒寬應比大齒輪的齒寬小些,如圖d所示,以免在齒輪上磨出凹痕。

四、經常拆裝合的螺釘連接
螺釘連接如圖a所示,這種連接的特點是螺釘直接擰入被連接的螺紋孔中,不用螺母,結構比較單、緊湊,使用于結構不能采用螺栓連接的所合,螺釘連接不宜用在采力大或經常拆裝的場合,如果經常拆裝,易使螺紋磨損,可能導致被連接件報廢,如果要經常拆裝,則可采用雙頭螺栓連接,如圖b,擰入深度為H,當螺孔為鋼或者為表鋼時,H≈d;當螺孔為鑄鐵時,H=(1.25~1.5)d,當螺孔為鋁合金時,H=(1.5~2.5)d,螺紋孔H1=H+(2~2.5)p(p為螺紋螺距),鉆孔深度H2=H1+(0.5~1)d 。

五、高速軸的中間聯軸承器
在高帶旋轉的軸端懸上安裝聯軸器時,禁止圖a結構,應使得懸臂長度尺量減小,懸臂越大,變形和不平衡重量越大,因此,在懸臂端安裝聯軸器時,除應尺力減輕聯軸器的重量外,還應尺量靠近軸承處。
六、小直徑的深孔加工
小直徑的深孔加工困難,成本高,效率低,禁止在旋轉軸上設計深的、小直徑的潤滑孔,如圖a所示,再可能的條件下,盡可能開大一些的孔,必要時,應如圖b所示,制成不同的直徑。


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2#
發表于 2022-3-14 10:37:20 | 只看該作者
溫故而知新
3#
發表于 2022-3-14 13:36:52 | 只看該作者
還是有代表性
4#
發表于 2022-3-14 20:51:02 | 只看該作者
學習了。
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5#
發表于 2022-3-15 09:09:55 | 只看該作者
學習了!
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6#
發表于 2022-3-15 09:23:31 | 只看該作者
感謝分享。
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7#
發表于 2022-3-15 09:44:05 | 只看該作者
學習了
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8#
發表于 2022-3-15 10:52:40 | 只看該作者

學習了
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9#
發表于 2022-3-15 17:18:36 | 只看該作者
學習了。
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10#
發表于 2022-3-17 16:15:25 | 只看該作者
學習了
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