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馬斯克:電動(dòng)汽車?yán)m(xù)航過(guò)高沒(méi)意義

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1#
發(fā)表于 2022-3-3 14:00:36 | 只看該作者 |倒序?yàn)g覽 |閱讀模式
買(mǎi)電動(dòng)汽車,大家都很關(guān)心續(xù)航里程,單從這一指標(biāo)來(lái)看,自然是越高越好。不過(guò)日前,馬斯克在社交媒體表示,電動(dòng)汽車?yán)m(xù)航里程太高沒(méi)意義。

馬斯克稱:“早在12個(gè)月前,我們本可以生產(chǎn)續(xù)航里程達(dá)900公里的Model S,但在我看來(lái),那會(huì)讓產(chǎn)品變得更糟,因?yàn)樵?9.9%的情況下,你會(huì)攜帶額外重量的電池,這會(huì)讓加速、操控和效率更差”。

老馬的話是綜合考量的結(jié)果,里程差不多也就夠用了,畢竟歐洲國(guó)土面積也不大。不過(guò)在咱國(guó)內(nèi),跨省距離基本就相當(dāng)于歐洲跨國(guó)級(jí)別。高續(xù)航大家還是比較看重的。

對(duì)你來(lái)說(shuō),電動(dòng)車?yán)m(xù)航多少就足夠了?

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2#
發(fā)表于 2022-3-3 14:07:26 | 只看該作者
歐美購(gòu)車有綠牌限購(gòu)的嗎,他們很多家庭不止一部車的吧

這邊一線城市燃油車根本瑤不到號(hào),如果想要車只能買(mǎi)綠牌,也就是可能很多人實(shí)績(jī)能用的唯一部車
3#
發(fā)表于 2022-3-3 16:31:15 | 只看該作者
馬斯克說(shuō):我說(shuō)過(guò)很多沒(méi)意義的話,不差這兩句。
4#
發(fā)表于 2022-3-3 16:37:55 | 只看該作者
馬斯克,yyds
5#
發(fā)表于 2022-3-3 17:39:38 | 只看該作者
如果高速上面充電方便了,那老馬的說(shuō)法還是有點(diǎn)意思的。。。
6#
發(fā)表于 2022-3-3 17:47:34 | 只看該作者
馬克斯這句話 不適合我們,反正他經(jīng)常說(shuō)一些胡話都有人信
7#
發(fā)表于 2022-3-3 17:48:23 | 只看該作者
lao陳 發(fā)表于 2022-3-3 17:47
馬克斯這句話 不適合我們,反正他經(jīng)常說(shuō)一些胡話都有人信

馬斯克
8#
發(fā)表于 2022-3-3 19:33:05 | 只看該作者
偷換概念——高續(xù)航和大電池并不是等價(jià)關(guān)系。現(xiàn)階段相等是因?yàn)楦唠娔苊芏鹊碾姵貨](méi)有量產(chǎn)的能力而已,一旦有更新、更輕、電能密度更大的電池,這倒霉孩子會(huì)是第一批給自家品牌更換的。
9#
發(fā)表于 2022-3-4 09:11:59 | 只看該作者
魍者歸來(lái) 發(fā)表于 2022-3-3 19:33
偷換概念——高續(xù)航和大電池并不是等價(jià)關(guān)系。現(xiàn)階段相等是因?yàn)楦唠娔苊芏鹊碾姵貨](méi)有量產(chǎn)的能力而已,一旦 ...

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