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以后海上的船也要無人駕駛了嗎?日本發力無人船市場

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發表于 2022-3-2 14:32:49 | 只看該作者 |倒序瀏覽 |閱讀模式
本帖最后由 aiyusheng 于 2022-3-2 15:05 編輯

在每天超過500艘船的擁擠水域,一艘“無人”集裝箱船往返近800公里完成了世界上首次在擁擠海域進行的自主航行試驗。進入2022年,在短短兩個月時間里,日本在無人船領域已經完成了五項世界紀錄。連續5次不同船型和不同條件的測試全部獲得成功,距離日本2025年實現無人船商業化的目標似乎已經指日可待了。



2月26日至3月1日,204TEU內航集裝箱船“Suzaku”號順利進行了東京港-津松阪港-東京港之間往返航線的自主航行測試,整個航程長達790公里,該船配備了日本自主開發的“DFFAS”無人船操作系統,并通過位于千葉縣千葉市的陸上支持中心進行遠程操作。



值得一提的是,這是全球首個在海上交通繁忙的海域完成的無人船測試。根據日本國土交通省提供的數據,東京灣每天約有500艘船航行,相比之下巴拿馬運河每天航行船舶約為40艘、馬六甲-新加坡海峽航行船舶約為320艘。在東京灣這樣的擁擠水域內成功完成示范試驗,證明了日本自主航行船舶技術的高水平,并有力地促進自主航行實際應用。


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發表于 2022-3-2 15:56:35 | 只看該作者
應該是個大方向
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發表于 2022-3-2 18:57:28 | 只看該作者
船導航還是應該可以的,飛機也是大部分時間自動駕駛。
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發表于 2022-3-2 21:58:23 | 只看該作者
日本挺務實。
5#
發表于 2022-3-4 17:02:08 | 只看該作者
日本人越來越少了,確實要考慮開發無人化的設備!
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