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齒輪工廠離震動源(如地鐵線)的最短距離有何要求?

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1#
發表于 2022-2-9 10:08:08 | 只看該作者 |倒序瀏覽 |閱讀模式
如果要新建一座齒輪工廠,那么工廠及其內部設備,對外部震動源的距離和震動大小有何要求,有沒有相關的國家標準?
1 i' p) b+ O# i, Y5 g謝謝!. Z2 P0 Y7 ]0 D; y! ?  k; b* ~
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2#
發表于 2022-2-9 12:27:48 | 只看該作者
越遠越好,尤其是檢測儀器。

點評

你這說了等于沒說啊。呵呵。  詳情 回復 發表于 2022-2-9 15:59
3#
 樓主| 發表于 2022-2-9 15:59:12 | 只看該作者
東海fyh126 發表于 2022-2-9 12:27
9 d+ f; i9 I0 y. G1 \越遠越好,尤其是檢測儀器。
+ n& U% v5 s/ N
你這說了等于沒說啊。呵呵。
2 W2 c  q# t; d3 @; ?, b2 V8 n$ R

點評

可以拿北大地鐵線為例,實驗室被迫布置在遠離地鐵的校園角上。  發表于 2022-2-11 08:05
但答案的正確性無需質疑。  發表于 2022-2-10 08:49
4#
發表于 2022-2-9 18:26:43 | 只看該作者
可以參考芯片廠
5#
發表于 2022-2-9 19:34:05 | 只看該作者
本帖最后由 曉昀 于 2022-2-9 19:43 編輯 7 l& w# E$ C; g3 Z- V
- Z4 I3 d- P# ]$ z8 z; X' D9 o
地鐵激蕩起的振動,對精密儀器干擾最嚴重的是低頻振動。這種振動波長很長,不易在土層中衰減。北大環境振動監測與評估實驗室主任雷軍,曾和學生拎著地震儀,測量過北京多條地鐵線路,他們發現,在精密儀器更敏感的低頻范圍內,離地鐵100米內地表振動強度比沒有列車通過時高了30~100倍。
5 u6 ?0 n0 F6 }: K7 {' ~+ w( a+ F# x% M
北大實驗室因為4號地鐵線的振動影響實驗儀器不能正常工作。
7 d, z. w0 v* q8 u: ]5 w很遺憾!國內沒有振動影響生態的相關環保法規。日本有專門的《振動法》。美國的軌道交通環境影響評價標準中涉及到振動敏感設備。; l7 p  u3 M' b! H8 l8 \

點評

這個厲害了。  發表于 2022-2-10 15:08
6#
發表于 2022-2-9 23:36:40 | 只看該作者
至少有離振動源100米遠吧
7#
發表于 2022-2-10 08:58:52 | 只看該作者
額,正常通地鐵的區域不都是人流量較大,人群較密集的商業或者居住的地方嗎,這種地方應該不存在新建工廠的前提條件的吧。
8#
發表于 2022-2-10 17:38:59 | 只看該作者
最少500米,一般考慮800米以上。
9#
發表于 2022-2-10 19:06:50 | 只看該作者
做隔振地基
10#
發表于 2022-2-11 08:48:37 | 只看該作者
懿總W5 發表于 2022-2-10 08:58- k; G& N/ Q) Y0 N
額,正常通地鐵的區域不都是人流量較大,人群較密集的商業或者居住的地方嗎,這種地方應該不存在新建工廠的 ...
6 M( z6 R- T7 k2 g
那就錯了 ,中國這么大,什么情況沒有?尤其是大城市,要帶動周邊發展,地鐵都會修到遠城區、開發區等
) M  S  V! f0 E" I' l$ o- p/ V+ q
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