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樓主: 時(shí)針

求助這個(gè)機(jī)構(gòu)怎么做

[復(fù)制鏈接]
21#
發(fā)表于 2021-11-12 07:06:24 | 只看該作者
感覺(jué) 你在設(shè)計(jì) 懸架系統(tǒng) 車架樣子

點(diǎn)評(píng)

有些類似,廠內(nèi)的設(shè)備  發(fā)表于 2021-11-12 12:53
盲猜  發(fā)表于 2021-11-12 07:54
22#
發(fā)表于 2021-11-12 08:24:19 | 只看該作者
‘綠色零件可以順利豎直向上脫離灰色零件’-----這個(gè)豎直向上,是人工提上去還是按鈕/操縱桿去控制“豎直向上”的過(guò)程?

如果人工提上去,只需要考慮前后左右限位的結(jié)構(gòu)了。
如果有豎直向上的運(yùn)動(dòng)機(jī)構(gòu),可能避免不了要用電機(jī)、氣缸之類的機(jī)構(gòu)。


點(diǎn)評(píng)

不是想設(shè)計(jì)運(yùn)動(dòng)機(jī)構(gòu),是在考慮這兩部分,怎么能在豎直方向上順利脫離,在其他方向上相對(duì)穩(wěn)固都固定。  發(fā)表于 2021-11-12 12:56
23#
發(fā)表于 2021-11-12 08:25:48 | 只看該作者
你沒(méi)有說(shuō)限制人力吧,一開(kāi)始你就把我們帶入誤區(qū)!

點(diǎn)評(píng)

是想尋找合適的固定機(jī)構(gòu)或者方法  發(fā)表于 2021-11-12 12:58
24#
發(fā)表于 2021-11-12 08:56:37 | 只看該作者
時(shí)針 發(fā)表于 2021-11-11 13:19
有些擔(dān)心受單向力的時(shí)候會(huì)不會(huì)歪或者脫出,因?yàn)橹匦谋容^高

重心怎么找

點(diǎn)評(píng)

sw的評(píng)估?  發(fā)表于 2021-11-12 13:00
25#
發(fā)表于 2021-11-12 09:30:13 | 只看該作者
是不是可理解為前后左右及下方?jīng)]自由度,上方有自由度,那在上下方向放個(gè)導(dǎo)軌不就好了嗎

點(diǎn)評(píng)

因?yàn)橐耆撾x的,所以導(dǎo)軌不太合適  發(fā)表于 2021-11-12 13:01
26#
發(fā)表于 2021-11-12 13:20:38 | 只看該作者
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27#
發(fā)表于 2021-11-12 14:14:31 | 只看該作者
堅(jiān)2113 發(fā)表于 2021-11-12 09:30
是不是可理解為前后左右及下方?jīng)]自由度,上方有自由度,那在上下方向放個(gè)導(dǎo)軌不就好了嗎
點(diǎn)評(píng)
時(shí)針
因?yàn)橐耆撾x的,所以導(dǎo)軌不太合適  發(fā)表于 半小時(shí)前


啥叫完全脫離?就是連“藕斷絲連”都不行唄?按你1樓所說(shuō)綠向上脫離藍(lán),又說(shuō)藍(lán)、綠2件又不會(huì)脫離,這個(gè)前后矛盾要說(shuō)清楚;

首先,是在向上的行程過(guò)程中,每個(gè)點(diǎn)都可能是工作位置,還是只有起點(diǎn)和終點(diǎn)才是工作點(diǎn)?
其次,“脫離、又不會(huì)脫離”是不是說(shuō)綠、藍(lán)接觸面脫離而限制其它方向?
再三,無(wú)主動(dòng)部件(我理解應(yīng)該是“不加外部動(dòng)力”),那就是有這么一個(gè)東西,在需要綠向上時(shí)給綠施加一個(gè)足夠大的力;
再四,當(dāng)把這個(gè)綠“送走”之后,這個(gè)東西還要回到原始位置,準(zhǔn)備推另一個(gè)綠?
你這是讓人盲猜呀!!!也不知道猜的對(duì)不對(duì)?

28#
發(fā)表于 2021-11-12 15:22:52 | 只看該作者
底下做鈑金折板限位再加上球形扣
29#
發(fā)表于 2021-11-13 10:18:50 | 只看該作者
1.我尋思模具中的導(dǎo)柱導(dǎo)套應(yīng)該能實(shí)現(xiàn)前后左右自由度的限制,但綠色零件如果已經(jīng)是完全體就不太適合。
2.如果四周沒(méi)有需要避空的,可以在綠色零件四角做幾個(gè)高一點(diǎn)的工件限制它的自由度。
30#
發(fā)表于 2021-11-13 10:48:18 | 只看該作者
不用氣缸不用電機(jī),綠色零件可以脫離灰色零件的動(dòng)力來(lái)自哪里,人力?

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