|
站內配管:
, ^1 Z: @2 j8 E; e' R! H& }6 S 首先考慮的是系統的復雜程度,簡單來說就是一個液壓站控制執行元件的多少。集成度是否高
1 F P$ o1 H! D& E 控制單元與動力單元有的是通過閥塊內部的通路來實現連接,外部通過主要幾根管路連接而實現的。
1 I0 T8 A8 j s g4 n# [% O 首先你要明白原理圖,原理圖上哪些代表元件 哪些代表元件與元件的連接。另外就要了解元件的原理。
# _9 f3 j. z* z- f2 I: r4 h" n3 R 打個比方 一個泵 一個換向閥 一個溢流閥 一個單向閥組成一個油缸控制系統。9 H) z% Z- U7 I+ G$ T8 |0 B9 @
泵一般來說一個吸油口 一個供油口 吸油口連接油箱 供油口供油。 可以把換向閥 溢流閥 單向閥通過閥塊把它們集成起來。 這樣集成塊 簡單來說就只有四個口,一個進油口 一個出油口 兩個回油口 。進油口與泵供油口通過鋼管連接起來。出油口與油缸通過鋼管連接起來。油缸與回油口通過鋼管連接。回油與油箱通過鋼管連接。 大方向搞定了 其他的就好干 了 閥塊上再有檢測什么的就額外考慮了。化繁為簡了。
$ Y# C4 R( E. @ 大方向就是一條供油管路 一條回油管路。 其他的都圍繞這個來實現。這部分一般是采用焊接的連接形式。這部分只要是考驗技術。設計水平的高低覺得了是否合理。管工的作用比較小。機械的能力要求比較強。
% w6 z4 e. M1 P- S8 d! g站外配管:$ y1 Q: G$ _+ w Y* s
它是最簡單的 但是施工是最費勁的。首先要明白執行元件的工作原理。比如有的油缸是只要求一個管路供壓就好,復位通過彈簧 機械等手段。
6 \; |: v) }+ U 拿普通油缸來說 一個進油口 一個回油口。 那么它就需要兩條管路 通稱A口 和B口 。把它兩端的連接位置找到,剩下的就是管工的能力了。: W7 y7 v, w! S
打個比方。閥站出口A與B 與油缸A與B 連接。 需要確定 它們之間的距離,距離確定了 材料就出來了 對于設計人員來說這個可以通過圖紙就搞定了。材料提出來了,大致走向確定后。就可以出圖了。 把關鍵的元件在圖紙上明確表示出來。基本就沒有技術的事情了。
3 h* F4 J, j6 D7 N" a2 \ 比如大致走向確定后它們之間的距離為100米。 那么材料提取就出來了 鋼管是不是定尺的
7 R" A4 o/ S% E! M) b 如果是定尺的 大概多長用一個直通接頭,管夾。如果是不定尺的 大概多長用一個直通接頭,管夾等
* M2 X( V. d$ O* z 這個是經驗數值 抱著寧多勿少的原則 因為和報價有關。# }, @# K1 i- @
最高點用不用設置排氣接頭等特殊的地方考慮清楚,圖紙表達清楚。 布管的過程中 哪些鋼結構是相對運動的 需要多少條軟管等。 管夾支架需要多少角鋼等簡單計算一下。 如果能弄明白這些 基本上就出徒了!!!
$ E8 ]" L T3 `5 D$ k6 @ 還有就是能有能力把一般性的管件自己出圖, 畢竟有些管件需要組合在一起才能連接在一起達到功能,而出個圖紙 加工件只需要一個就可以達到目的。 |
|