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樓主: zhanghaibowin

工程師成長記(第一篇:燃機發電項目歷險記-----創新就要有擔當)

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21#
 樓主| 發表于 2021-10-25 13:06:42 | 只看該作者
行者123八戒 發表于 2021-10-25 10:18
# V1 j. Y7 G( G/ L: C+ p* U我也是做發電機組的,動力源是燃油發動機。為什么一個提供動力源的公司可以要求看你們的設計方案?對他們而 ...

% N, V) V1 H! D2 f# L0 A3 c常規的內燃機很好買,屬于買方市場,設計方案圍繞著主機廠來。對于燃氣輪機來講,卻是賣方市場。國外能提供5MW以上的燃氣輪機廠家不超過10家,包括GE ,SIEMENS,MAN,SOLAR, 普惠,我國舉全國之力在搞燃機,目前好多飛機和戰艦用的還是進口燃機,主要是烏克蘭進口,前幾年要收購烏克蘭的馬達西奇公司,還被美國絞黃了。。。。。0 }6 T6 F/ F* u1 Y
22#
發表于 2021-10-25 16:03:56 | 只看該作者
厲害
, y5 W  \* h# t9 F+ _4 A6 v3 J
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23#
發表于 2021-10-25 18:26:41 | 只看該作者
加油
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24#
發表于 2021-10-25 19:00:59 | 只看該作者

! q, W; _7 }" O
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25#
發表于 2021-10-26 15:12:41 | 只看該作者
為不懈堅持的工程師和組員們點贊
26#
發表于 2021-10-27 02:11:52 | 只看該作者
有創新就會有前途的。
27#
發表于 2021-10-27 09:36:19 | 只看該作者
其實更看重做燃氣輪機的,那才是皇冠上的鉆石。中國的航發一直突破不了,據傳很大程度是材料過不了關。
28#
 樓主| 發表于 2021-10-27 11:47:46 | 只看該作者
熱青茶 發表于 2021-10-27 09:364 f& n' W+ w" Q5 ?
其實更看重做燃氣輪機的,那才是皇冠上的鉆石。中國的航發一直突破不了,據傳很大程度是材料過不了關。

9 s: i6 e- L# @" y0 x* [4 m對,國外燃機近百年的累積沉淀,國內的燃機缺乏基礎材料和工藝,核心主機的控制也是個問題。
% y" j' N" e* U$ F. q6 H: o$ i$ W
29#
發表于 2021-10-30 09:37:53 | 只看該作者
敬佩你們這些大佬,看這帖子跟打了雞血似的5 k$ X1 Y% F8 _; m
你們是最棒的
30#
發表于 2021-11-10 17:49:30 | 只看該作者
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