節日出行-是進步還是退步

桌前一盆花

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這個國慶節回老家了。
  從NJ到XY，再往北就是我故鄉了。因為決定的晚，所以就沒有提前買票。于是從NJ到HK，再從HK到XY。這一路還可以，沒什么說的。
  讓人郁悶的是從XY到我家，再從我家到NY這一路，真是讓人受不了。
, _7 d* s/ s0 G# e4 b# h  從XY回家，沒有高速大巴，高鐵時間又差很多。只能下車之后去汽車站，然后從汽車站坐中巴車回家。一路上又是公交又是中巴的。折騰了四個小時。中間修的有高速，為什么就不開通幾輛大巴？把高鐵站建設在荒郊野外，為什么就不通快速公交？
  更讓人抓狂的事情......
  十月二日，從故鄉到NY的公交車開通了。同時大巴停運了。聽到這個消息，大家很高興。50里地居然通公交了。很多人抱著新鮮又自豪的心態去嘗試。我因為第二天去NY有事情，就也座了一輛公交。萬萬沒有想到，殘酷啊，殘酷啊。
/ M& K' a% R7 k. V/ @& f# U. b  一路上逢站就停，逢人就停。私家車半個小時，大巴一個小時的路程，這公交居然走了兩個小時。我本來還想在NY玩一段時間。結果就是這么個情況，一來一回半天時間沒有了。好在事情辦完了。雖然票價低了一半，但是把速度也降了一半。現在國家又不提倡私家車，又沒有快速拼車的平臺。滴滴只能兩個呼叫的拼，不能三四個呼叫的拼。最后是把時間給浪費了。
- x& D7 [& C; K% ~; P; h  雖然都是新的公交，都是寬敞舒適的座椅，有空調什么的。但是這速度真的可以用龜速來形容了。
  真不知道，究竟是進步了還是退步了。難道交通運輸公司的人不知道時間就是金錢，效率就是生命嗎？
& z$ U# Y- I; o; }* o7 I  私家車可不是人人都買的起的，更何況有的人還沒有駕照，有的人還無法考駕照.

2020重新開始

趕時間做這種公交車可不行，現在很多城市到周邊幾十公里的縣都搞這種取消大巴開設公交的模式，是很慢，但價格也很便宜。。。。
   最好在保留快速大巴的同時增添這種慢速公交，讓乘客有選擇權，一刀切確實不好

零分貝大衛

國家的規劃是 那些荒郊野外 是在未來的計劃之內

okmeiyou

學習了

2020重新開始

|okmeiyou發表于 10-10 13:10學習了

這水灌的真是前無古人，后無來者，佩服佩服

韓寒11

又快又便宜的話，誰還坐高鐵，本來高鐵說是賠錢，坐的人少了，國家賠得就更多

曉昀

是不是村村通公交的那種逢人就停。

人常說：不怕慢，就怕站。逢人招手就停，見站就停。停一下，再啟動，最少得1分鐘，積累下來就厲害了。

未來第一站

農村年輕人少了，跑車也要成本。

wx_c57kw5nu

農村人太少了，如果不是春節，真見不到幾個人，國慶放假多點但大部分還是不回去的。

wangyan43

這就是方便農村出行的，肯定和城市的節奏不一樣。招手就停極大方便了農村，特別是老年人出行。