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少見多怪

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1#
發表于 2021-9-25 20:02:55 | 只看該作者 |倒序瀏覽 |閱讀模式
本帖最后由 未來第一站 于 2021-9-25 20:02 編輯 3 [6 P/ m  t& ~& l. Y' \! B" v& v

( d; L8 Y" i  ]    今天在朋友的機加廠看到一張外協圖,蝸輪減速箱體,軸承位居然直接用螺紋連接軸承套,下圖紅色標志處。: ~3 j- j! Y- u
    除了空間受限實在想不出這樣做的理由,同軸度,穩定性怎么保證?
% X% Y& @* t$ t1 j! ~: q1 v) _- ~
  x/ J2 m1 F  |7 e7 |3 Q% r0 |* w+ z3 |

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( D# C+ \1 n9 i/ q% g5 |3 f; M

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2#
發表于 2021-9-25 20:30:03 | 只看該作者
是過多的考慮后期的軸承更換,估計設計這套減速箱體的工程師是設備維修出身

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為什么不用帶止口的法蘭呢,也不麻煩啊  發表于 2021-9-26 08:10
3#
發表于 2021-9-25 20:55:53 | 只看該作者
不懂就要問,圖一右上角那個工具叫什么?

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學習了,謝謝  發表于 2021-9-26 08:00
游標角度尺  發表于 2021-9-25 21:21
4#
發表于 2021-9-25 20:56:51 | 只看該作者
還有圖框四周各一個箭頭是表示什么?
5#
發表于 2021-9-25 22:55:12 | 只看該作者
hellodaniu 發表于 2021-9-25 20:558 h" T4 {  v9 X* x3 T( [6 l! v0 q3 N
不懂就要問,圖一右上角那個工具叫什么?

  E7 y7 w: O; S$ S, |我們車間叫角尺。
. q$ p5 C- K% ~6 l% f. y, p1 ]

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謝謝,學習了,我們廠里沒看到有用這個的  發表于 2021-9-26 08:02
6#
發表于 2021-9-25 23:52:46 | 只看該作者
軸承套是不是偏心的?
7#
發表于 2021-9-26 07:59:22 | 只看該作者
是不是負載輕才這樣玩的
8#
發表于 2021-9-26 08:13:14 | 只看該作者
若空間允許,在箱體上可以加一個定位的止口,軸承套上相應有個定位圓臺,可避免同軸度的問題。
9#
發表于 2021-9-26 08:34:57 | 只看該作者
活久見。。。。。。。。。正常。看這圖剖面,連剖切位置都沒有,可想設計師的水平。。。
10#
發表于 2021-9-26 09:19:53 | 只看該作者
連個公差都沒有,說明要求非常低了
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