關于限電，我看網上是這樣分析的

機械社區618

最佩服就是很多人，什么事情都能分析出一盤大棋，而且是只贏不輸的大棋。

服了你們了！

老狼_123

bonetr 發表于 2021-9-23 22:32
很不解的是汽車芯片也是高科技嗎？也要7nm嗎？電腦芯片造不過人家，手機芯片造不過人家，人家不賣光刻機造 ...

汽車級芯片速度要求是其次，穩定性是主要的。。。要不然NXP也不會那么牛逼轟轟的。。。

鳳笙龍笛

國外大放水，現在用資源換美元，輸家無疑。再怎么的也應該進口國外的資源，加工后出口，我們賺加工費也行啊

bonetr

|老狼_123發表于 09-26 11:34<br>汽車級芯片速度要求是其次，穩定性是主要的。。。要不然NXP也不會那么牛逼轟轟的。。。<br>

汽車芯片涉及到汽車安全性？智能汽車？汽車安全性不是靠剎車和油門嗎？芯片控制？
那國內這些個做芯片的企業是真拖后腿了。速度速度比不了，質量質量做不出，價格價格也不行，就沒有能拿的出手的呀。國產的機械產品，雖說質量干不過歐美，可至少它落個便宜呀。

bonetr

|鳳笙龍笛發表于 09-26 16:37國外大放水，現在用資源換美元，輸家無疑。再怎么的也應該進口國外的資源，加工后出口，我們賺加工費也行啊

那為什么不讓外國人用資源換產品？

2011ayoon

這算是官方的回應，就是節能減排不達標，一些地方搞突擊呢

老狼_123

bonetr 發表于 2021-9-26 19:21
汽車芯片涉及到汽車安全性？智能汽車？汽車安全性不是靠剎車和油門嗎？芯片控制？
那國內這些個做芯片的企 ...

首先現在的汽車的油門和剎車的動作從核心上講都是芯片控制的，人控制的踏板只是給芯片一個信號，這個是普通油車的控制，還有發動機的控制也是專門的ECU芯片來控制的。。另外電動汽車方面，驅動電機需要大功率的功率芯片（也就是IGBT），這方面也是電子控制的，如有興趣可以搜索下英飛凌。。另外大部分的智能汽車的控制系統是用的QNX系統，這個也是需要芯片的。。所有的這些芯片對性能的要求都是不太大的，而要求最主要的是穩定性。。

遠祥

這個產能的問題何時能解決透徹？

haoaj

百年后真相可能會大白

bonetr

|老狼_123發表于 09-27 11:13<br>首先現在的汽車的油門和剎車的動作從核心上講都是芯片控制的，人控制的踏板只是給芯片一個信號，這個是普通油車的控制，還有發動機的控制也是專門的ECU芯片來控制的。。另外電動汽車方面，驅動電機需要大功率的功率芯片（也就是IGBT），這方面也是電子控制的，如有興趣可以搜索下英飛凌。。另外大部分的智能汽車的控制系統是用的QNX系統，這個也是需要芯片的。。所有的這些芯片對性能的要求都是不太大的，而要求最主要的是穩定性。。<br>

單片機芯片？那在汽車里裝個PLC行不？