圓盤薄壁件，價格及如何防止裝夾變形，請教！

642093071

yangxuewen 發表于 2021-8-21 13:51
2 k- X9 W7 O/ t! h. O7 ~薄壁上沒有盲孔，位置度和跳動基準為140內孔；
4 }% E; ?. z6 D3 Q此件為軸承座，安裝在箱體上，140內孔需裝2軸承；
% G8 g% _8 v: K, ?" p' B6 o& j不想 ...

1.這個零件跳動0.05要明確檢驗是在開槽前還是開槽后，也就是對于薄壁件是否允許矯正后測量；2.現在零件毛坯采用的什么樣的，鑄、鍛、型材....;3.加工50件可以考慮一個定位工裝，內孔外圓一次裝夾完成。

ZHTJST

機械制造永遠是學無止境啊

oh小二

薄壁件不好加工，我們可以考慮，在左側一端焊接一小段厚壁管，裝夾厚 壁管處，加工好之后，再切下來薄壁管；

xjhuan1010

yangxuewen 發表于 2021-8-21 13:51
( L3 @# T) W! k$ N! y薄壁上沒有盲孔，位置度和跳動基準為140內孔；
7 |; B: Y+ s, g" t- s9 g! J, n: \此件為軸承座，安裝在箱體上，140內孔需裝2軸承；
* p, G+ G! o1 u不想 ...

從原材料出發，可開模鑄造用毛坯加工，降低原材料成本，同時鉆孔做鉆孔工裝或者改用多頭鉆也能降低成本，車加工如果你不想用銅薄皮的話，有幾種方案，1、外圓需要留余量無心磨，
2、做車床裝夾工裝，用內控做基準，用鉆好的小孔做定位，壓板之類的鎖死精車外圓
3、同樣做車床裝夾工裝，用內控做基準，用一根軸穿過零件內孔，另一端用東西鎖死在零件另外一面，外徑不要大于需要車削的尺寸即可
具體能不能做到成本280以下，這需要你自己去看，除了加工成本還有管理、存儲、設備損耗、批量經濟數量等等，希望對你有幫助，利潤應該有！
2 @+ N9 L7 ~5 F

lgh999111

1.這個看著設計有點費錢,能改最好改分體,這種大法蘭結構鍛造費事,做軸承座用這種薄壁結構不鍛造又不好,幾十個的批量開模鍛又太浪費....
2.這個加工可以先粗車,然后熱處理,鉆孔,開槽,加工法蘭底面.  做個胎具,以法蘭底面和孔定位,內外孔和法蘭上面一次加工完,雖然車削速度慢,整體速度應該還可以.
6 A  W7 z8 y) Y9 p: w6 |; L3.這個怎么看設計上也有點問題,雖然不知道怎么用的,但是作為軸承座,有點強度不好的樣子.

17567410

4 G# H. d$ Z4 U% p  I
; Z% L% B% T' _$ y! S& a6 j1 h1 h. J粗加工，熱處理，外圓（提高公差和光潔度）、法蘭、制孔到尺寸，制胎具，將工件把到胎具上精加工內孔（內孔可多留余量）。

yangxuewen

642093071 發表于 2021-8-23 10:07
. p5 }$ W# \5 q: w7 K& N- W' f1.這個零件跳動0.05要明確檢驗是在開槽前還是開槽后，也就是對于薄壁件是否允許矯正后測量；2.現在零件毛 ...

0 j% }, B& x  i9 m4 l# X6 f1、跳動淡然是開槽后檢測，這是成品圖！2、樣件階段毛坯是圓棒料；3、樣件階段考慮的就是要內外徑一次裝夾完成。
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遠祥

主要是壓緊點的位置要合理，足夠

聯合艦隊

xjhuan1010 發表于 2021-8-21 11:24
& u/ E, r' U1 t' s4 V( P' x1 z* c我想問下薄壁上面是否有盲孔，位置度和跳動的基準看的不是很明白，
5 n2 C+ ?8 @; ~6 G2 u  T9 W/ V如果是樣品，含熱處理、原材料我會報80 ...

他是以內孔為基準的，最好是軟爪撐內孔精加工。墊銅皮不能保證0.05的形位公差，很難找正。我計算了成本價是247一件，加上利潤500一件比較合理。
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