DMG.MORI加工中心采用日本THK牌SPG45型氣壓浮動滾柱導(dǎo)軌

王樹大

這根雖然是二手導(dǎo)軌，但是滾柱的貼合面一點也沒有遭受傷害，很多線軌使用一段年限后會承受不住強壓而分崩離析，造成明顯磨損塌陷，還有就是遭受切削液或者水的侵蝕。這個滑塊的一側(cè)封蓋設(shè)計不是常見的黃油嘴。而是一個氣管快速卡箍式接頭。顯然這是通壓縮空氣的，或者是油霧混合空氣。反正不大可能通純液體，因為一個滑塊只有一頭封蓋帶有氣接頭，另一側(cè)無出口，所以循環(huán)回收的設(shè)置，油膩的潤滑油泄露在機床隱蔽角落也不是個好事，會很黏糊很討厭的。這個滑塊相當(dāng)?shù)陌察o，推動明顯的阻尼感。

未來第一站

為什么是氣壓浮動滾柱導(dǎo)軌？

謙卑畏天恩

不一定是用油霧潤滑，氣管接頭能承受輸送低粘度黃油壓力的

ZHTJST

祈禱不壞，沒有技術(shù)問題。不然，就可能被折騰個半死。

遠(yuǎn)祥

關(guān)鍵是用了多久的？主要是內(nèi)部磨損情況看不到呀