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汽車行業(yè)我國(guó)目前的新能源汽車彎道超車的計(jì)劃實(shí)行是相當(dāng)成功的，我感覺(jué)有很大希望實(shí)現(xiàn)彎道超車！雖然很多人在噴，那就從國(guó)家的角度和高度來(lái)剖析下這件事。
首先，傳統(tǒng)燃油車還是有很高的技術(shù)壁壘的，這個(gè)技術(shù)不光汽車上用，飛機(jī)，輪船，其他車輛甚至坦克的都需要，我們目前技術(shù)落后太多，真要自己鉆研，幾十年能趕上都是往小了說(shuō)，很難。
這也是為什么汽車工業(yè)被譽(yù)為工業(yè)領(lǐng)域的皇冠。
目前全世界的形式來(lái)說(shuō)，中國(guó)國(guó)內(nèi)汽車市場(chǎng)占據(jù)了全世界絕大部分的份額，毋庸置疑，我們是第一汽車消費(fèi)市場(chǎng)，這個(gè)是我們的實(shí)際情況。
在這樣的背景下，我們實(shí)行新能源政策，提出用電動(dòng)車取代傳統(tǒng)燃油動(dòng)力車，甚至出臺(tái)到2035年全面禁止燃油動(dòng)力車。
所謂的新能源汽車，實(shí)際上只是電動(dòng)車包個(gè)殼子，技術(shù)含量并不高，大家技術(shù)差距并不大，沒(méi)什么技術(shù)壁壘，而且無(wú)論從環(huán)保還是從效率上看，都落后傳統(tǒng)燃油車太多。那怎么實(shí)現(xiàn)彎道超車呢？
到2035年，理論上傳統(tǒng)燃油車的市場(chǎng)幾乎沒(méi)有了，現(xiàn)在被我們忽悠的很多其他國(guó)家也出臺(tái)了相應(yīng)的禁售燃油車計(jì)劃。
那么到2035年，由于市場(chǎng)沒(méi)有了，傳統(tǒng)燃油車技術(shù)再NB，由于沒(méi)有了市場(chǎng)，技術(shù)本身也不值錢了。
此時(shí)我們就可以出手，收購(gòu)傳統(tǒng)燃油車技術(shù)了。
然后過(guò)了2035年后比如到2040年，我們?cè)偬岢鋈加蛙嚳梢陨鲜辛耍藭r(shí)我們自己也有燃油車技術(shù)了，可以實(shí)現(xiàn)自主生產(chǎn)研發(fā)了，用了20年時(shí)間，就實(shí)現(xiàn)了彎道超車。
從這個(gè)角度來(lái)看，這個(gè)國(guó)策是相當(dāng)成功的，節(jié)省了時(shí)間。
芯片領(lǐng)域也是同樣的，我感覺(jué)我們國(guó)家的領(lǐng)導(dǎo)人決策水平還是很高的，大家不用那么悲觀。 |
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樓主: 漫游宇宙
發(fā)表于 2021-8-5 19:37:25
