本帖最后由 王樹大 于 2021-7-23 23:07 編輯 : `$ ?: c3 J0 Q5 H2 c
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" \/ l5 {. s. |+ C 現在的管接頭標準繁多,根本沒法統一。NPT螺紋還比較簡單,有些公制的管螺紋實在太過復雜,M20,21,22,23,24,25,26,27,28,29,30毫米,就這相同直徑下還要分粗中細等很多個牙距,就拿21毫米來說它下面就有X0.75,X1 ,X1.25,X1.5,X1.75,X2.0,X2.5毫米的7種牙距,并且螺紋的直徑測量非常頭痛,幾乎是找不到實際尺寸與標定尺寸相差幾絲的,都是比標稱值要偏小0.1-0.5毫米那么夸張,真的是非常的繁瑣稀碎難以歸類。所以翻遍萬能的淘寶上問過無數管接頭供應商,就是在一個制式下的管接頭它們都很難提供齊全,更別說是跨制式標準的混亂的接頭了。冷門的螺紋接頭批量定制成本倒是不貴,但是如果是小批量的定制那是貴上天了,而且交貨周期品質都不好控制,特別是很多是現場搶修的,對時效要求很高的情況。所以我建議做管接頭的廠家可以提供半成品供客戶選擇,畢竟螺紋一旦加工完成了就無法擴大,當然把改小一點點也很困難,螺紋改小很細微的規格也會造成絲扣完整而無法承受拉力和密封。而讓小客戶自己鍛打一個空心的三通四通毛坯實在是委屈它了,所以管件供應商可以像切削刀具一樣提供半成品供客戶自行選擇。到時候客戶可以選擇自己加工是比較方便快捷的。
$ V F( c( `5 v* o( m6 x 今天我到嘉定五金城里區配了,其實我要配的是新能源汽車上的空壓機管路接頭,但是國內賣空壓機與氣動工具的幾個店都是找不到我要的接頭。6 m6 R5 D( J( L5 C$ {& O8 p
實在沒辦法,找了一家扣壓高壓油管的商店,特意告訴店家需要配一個近似NPT 4分的三通,店家小哥一看工作年限蠻久了,他一看我的配件找出一個標準NPT 4分三通,我說不對的,保證擰不進區,他試了一下確實擰不進去,比四分小一點,其實這是一個19毫米公制螺紋的3通,但是用游標卡尺測量它的實際尺寸接近18.5。后來小哥說了你這個三通接頭直接是買不到的,只能用四個組件組合才能得到相應的通路。得,就按小哥的意思辦了,他跑到二樓翻箱倒柜幾分鐘配了個4個組件組合的三通給我。花了26元。實際這個單獨的鋼制三通如果是單一組件不會超過8元錢甚至不到5元。我拿好組件開車就走了,但是坐在空調車上冷靜一看,越看越不對勁,發現左右兩側的接頭不大一樣,然后仔細比對,發現有一側螺紋偏大,是個四分的螺紋,另一側正確。所以立刻回頭找到小哥,小哥連忙上他搞錯了,這回倒是不需要上樓,小伙走出柜臺來到邊上沒幾秒鐘翻出一個接頭,特意試了一下這回正好擰對了。總之,我發現中國機械人對管螺紋的標準還是很片面的,很多跟帖的人認識都是相對片面的。管螺紋標準比緊固件要復雜,而且是越來越復雜的。很多新興行業,比如新能源車用的空壓機管螺紋可能都與市面上常用的空壓機完全不同。它是可以選取新的管接頭的,接頭帶公母喇叭口,不需要螺紋膠,生料帶等在螺紋上做密封處理。而各家生產廠家又想推立自己的接口標準,所以很多管螺紋就是直徑一樣也要讓它螺距不一樣。這就像蘋果手機充電線不想跟安卓的統一,歐盟即使強制要求蘋果也難以臣服。 `( S5 w$ F5 K4 d2 E9 i8 R
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總結一下,螺紋的尺寸本身是很難確定。即使普通緊固連接用螺紋亦如此,就是一些昂貴的傳動螺紋的尺寸也是不精確的,比如標注10毫米梯形絲杠的超精密磨制成的螺紋,它的外徑可能還不到9.5毫米。而事實上管螺紋就更難達到精確,很多管螺紋有一定斜度,外螺紋都很難測量精確,內螺紋難上加難了。 關于銅接頭和不銹鋼接頭,我介意少生產銅合金接頭,銅合金接頭韌性與不銹鋼比起來太次太次了。如果要保證強韌性勢必要很厚的材料,那樣的銅件要么外形巨大,要么管路芯截面積會很小影響通量。今天下午我就把前幾天在嘉定五金城買的一套2分四通黃銅接頭給拆下了,因為我很擔心黃銅接頭強度不夠。還真的如我所料,黃銅接頭我是用樂泰567白色乳膠狀密封膠安裝了3天后拆下來的,就在擰松兩圈后十字四通突然斷裂了。我檢查了斷口發現斷茬處存在兩個暗傷。而這個2分的四通根本沒有廠家會每件做探傷檢測的。幸好我的空壓機是7-10Bar的,如果是32-40Bar甚至更高壓力的話估計早就彈崩了。
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