鋼架上的工件偏重，萬分感謝各位大佬，求幫幫忙

打螺絲打螺絲

東海fyh126 發表于 2021-7-10 08:03
4 V% J# O9 J) g) g7 P; A% A$ a間隙加大裝四氟滑塊，，，，，

四氟塊怎么去固定在鋼板上呢

打螺絲打螺絲

702736 發表于 2021-7-10 09:02
3 A" U! _1 f6 i( _9 c0 s; f圓立柱導向啊

7 `, N- A) M. I5 D6 x7 u9 d) F' _圓立柱難以焊接板筋，鋼架穩定性不知道怎么去控制 （就舉個最簡單的例子，導向柱外徑多少內徑多少）

打螺絲打螺絲

默笑滄海 發表于 2021-7-10 11:39
: k3 k7 o5 d9 Q2 y5 t2 T8 G做導向柱

3 G3 X: w3 K0 c3 W8 R+ [$ u導向柱有了的  老鐵
, }: K$ R' g" |( N

702736

打螺絲打螺絲 發表于 2021-7-10 13:04
圓立柱難以焊接板筋，鋼架穩定性不知道怎么去控制 （就舉個最簡單的例子，導向柱外徑多少內徑多少）

四立導柱的話直徑60就可以了吧，假如雙柱就稍粗點100也足夠，主要考慮的是剛性。
$ Z' o% D4 E( i7 ^/ ?立柱不用焊接結構啊

一入非標深似海

|打螺絲打螺絲發表于 07-10 12:46<br>油缸行程在300-400mm  有必要增加同步齒輪齒條嗎？   還有借樓回復一下：整個臺架用到舉升功能的時候，架上的工件還沒有完全裝配完，每件工件在70kg左右 即70*4=280   加上工裝板和減速機    合計總重在480kg左右  后續操作都是降下來完成的  

這么長的行程該加同步，為啥不用螺桿升降機頂升呢

xjhuan1010

看圖片兩邊空空的，是不是加導向柱會好一點

瘋狂的三極管

樓主看一下叉車的導向機構，是不是能有所啟發

未來第一站

是啊，瞅著加線軌導向空間足夠。

打螺絲打螺絲

702736 發表于 2021-7-10 13:29
4 Y! \9 _- g( c2 D1 o; _+ `四立導柱的話直徑60就可以了吧，假如雙柱就稍粗點100也足夠，主要考慮的是剛性。
$ |, A' q6 |- L, T0 f立柱不用焊接結構啊

下午方案被老大pass了   升降功能被取消  探討還可以繼續  。  100雖然足夠，但是我沒法從數據去和老大保證不會出現問題呀。
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打螺絲打螺絲

一入非標深似海 發表于 2021-7-10 15:13
這么長的行程該加同步，為啥不用螺桿升降機頂升呢

第一：立柱內空間很小，大概只留了150*150mm的矩形空間    第二：螺桿升降機要用減速機，我個人認為沒有液壓同步閥來的精確    并且減速機的成本可能也相對較高了
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