鋼架上的工件偏重，萬分感謝各位大佬，求幫幫忙

打螺絲打螺絲

如圖2所示，一個鋼架兩側(cè)立柱內(nèi)安裝液壓缸（上下法蘭連接），通過同步閥同時舉升。兩側(cè)立柱內(nèi)結(jié)構(gòu)如圖1所示，即套式結(jié)構(gòu)。在液壓缸行程升到最高處時（300mm），立柱內(nèi)剩余150mm用作導(dǎo)向作用，問題在于鋼架上的工件偏重如圖三所示，即有向左邊翹的傾向。由此想請教幾個問題：
- M7 {& d4 I9 _3 ]( e
& H7 S0 s- @9 _% T% g9 X1.鋼架材料為Q235，在上升過程中是否會有鋼板間很刺耳的摩擦聲（每個方向間隙留了2mm）
. H+ _( _" G! j, F# q: h0 x5 k/ O
, B2 d3 |/ _- g- p" K2.液壓缸在舉升過程中能否承受這樣的一個偏重（物件總重1t，偏心距只有10個mm以內(nèi)）
8 j# I& v5 `$ b/ @
" {, W# f+ V1 Q, l6 s* [) q) f: H9 a3.如果鋼板之間有摩擦，怎么處理會好一點
( D' K& e2 f+ r3 t, q5 p8 a. m2 l
4 .有沒有更好的舉升方式       謝謝  萬分感謝看完并回答問題的機械大牛們

譚天

偏的比較多的話，最好左邊做配重。

曉昀

重心在與地面連接左右兩組螺栓中間就不會傾翻，但遠(yuǎn)離偏心的那側(cè)螺栓受剪力。
' C; k4 p8 S/ l' ], |間隙留了2mm有點小，安裝稍微偏一點就會干涉（摩擦），最少得留出5mm。
, w4 e) x# u; Y4 n- T6 \
再看看其他社友什么意見。
6 D8 o9 W8 k/ M( D5 e  f1 }3 d

一入非標(biāo)深似海

油缸行程長的話要加同步齒輪齒條

東海fyh126

間隙加大裝四氟滑塊，，，，，

702736

圓立柱導(dǎo)向啊

默笑滄海

做導(dǎo)向柱

打螺絲打螺絲

譚天 發(fā)表于 2021-7-9 22:12
偏的比較多的話，最好左邊做配重。

1.更正一下，安裝方式有所改變，偏心距為25mm   2.每件工件總重130kg，偏重至多30-40kg   一共裝4件  合計120-160kg左右偏重  您看一下配重是否有必要
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打螺絲打螺絲

曉昀 發(fā)表于 2021-7-9 23:16
重心在與地面連接左右兩組螺栓中間就不會傾翻，但遠(yuǎn)離偏心的那側(cè)螺栓受剪力。
' q$ b0 Q3 ^5 Q1 j5 u0 O1 r間隙留了2mm有點小，安裝稍 ...

( L4 @; a; w6 B6 p地面螺栓的位置不是特別好調(diào)，間隙可以考慮增大

打螺絲打螺絲

一入非標(biāo)深似海 發(fā)表于 2021-7-10 07:58
9 O- |* \/ N, V油缸行程長的話要加同步齒輪齒條

' |/ p1 ?. N. }) J2 \  d) X+ q) I! [  h油缸行程在300-400mm  有必要增加同步齒輪齒條嗎？   還有借樓回復(fù)一下：整個臺架用到舉升功能的時候，架上的工件還沒有完全裝配完，每件工件在70kg左右 即70*4=280   加上工裝板和減速機    合計總重在480kg左右  后續(xù)操作都是降下來完成的