鋼架上的工件偏重，萬分感謝各位大佬，求幫幫忙

打螺絲打螺絲

如圖2所示，一個鋼架兩側立柱內安裝液壓缸（上下法蘭連接），通過同步閥同時舉升。兩側立柱內結構如圖1所示，即套式結構。在液壓缸行程升到最高處時（300mm），立柱內剩余150mm用作導向作用，問題在于鋼架上的工件偏重如圖三所示，即有向左邊翹的傾向。由此想請教幾個問題：

1.鋼架材料為Q235，在上升過程中是否會有鋼板間很刺耳的摩擦聲（每個方向間隙留了2mm）

2.液壓缸在舉升過程中能否承受這樣的一個偏重（物件總重1t，偏心距只有10個mm以內）
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+ u' d1 g  ^3 v6 H3.如果鋼板之間有摩擦，怎么處理會好一點
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+ I8 y" f' C9 C0 e; M 4 .有沒有更好的舉升方式       謝謝  萬分感謝看完并回答問題的機械大牛們

譚天

偏的比較多的話，最好左邊做配重。

曉昀

重心在與地面連接左右兩組螺栓中間就不會傾翻，但遠離偏心的那側螺栓受剪力。
4 N. n7 j2 R9 U% ?. F, l# o/ R- ]/ u間隙留了2mm有點小，安裝稍微偏一點就會干涉（摩擦），最少得留出5mm。
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; |8 c( B% {8 R  q5 u, h" g再看看其他社友什么意見。
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一入非標深似海

油缸行程長的話要加同步齒輪齒條

東海fyh126

間隙加大裝四氟滑塊，，，，，

702736

圓立柱導向啊

默笑滄海

做導向柱

打螺絲打螺絲

譚天 發表于 2021-7-9 22:12
偏的比較多的話，最好左邊做配重。

7 E/ J; a$ u" J$ e7 i1.更正一下，安裝方式有所改變，偏心距為25mm   2.每件工件總重130kg，偏重至多30-40kg   一共裝4件  合計120-160kg左右偏重  您看一下配重是否有必要
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打螺絲打螺絲

曉昀 發表于 2021-7-9 23:16
! _  M4 Q% e8 e8 `2 e重心在與地面連接左右兩組螺栓中間就不會傾翻，但遠離偏心的那側螺栓受剪力。
! [& C* ~# u$ ^; p- k1 X' z; Z間隙留了2mm有點小，安裝稍 ...

; i3 b( I2 Y8 r地面螺栓的位置不是特別好調，間隙可以考慮增大
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打螺絲打螺絲

一入非標深似海 發表于 2021-7-10 07:58
, v6 x8 T) e% Z5 V油缸行程長的話要加同步齒輪齒條

油缸行程在300-400mm  有必要增加同步齒輪齒條嗎？   還有借樓回復一下：整個臺架用到舉升功能的時候，架上的工件還沒有完全裝配完，每件工件在70kg左右 即70*4=280   加上工裝板和減速機    合計總重在480kg左右  后續操作都是降下來完成的