余承東談華為為何賣車
單價(jià)高，惟一能彌補(bǔ)手機(jī)銷量的產(chǎn)品
華為為什么賣車、首次賣車緣何選擇牽手小康股份，4月20日，華為在上海舉行智慧出行智選品鑒會(huì)，華為常務(wù)董事、消費(fèi)者業(yè)務(wù)CEO余承東現(xiàn)場(chǎng)揭秘上述問題。
華為消費(fèi)者業(yè)務(wù) CEO 余承東表示，“華為擁有高端體驗(yàn)店 5000 家以上，和寶馬、奔馳、特斯拉、造車新勢(shì)力不在一個(gè)量級(jí)。這是我們的巨大優(yōu)勢(shì)，覆蓋了中國(guó)的每一個(gè)重要城市。”
“美國(guó)四輪制裁后，華為手機(jī)這種高頻、剛需、海量的產(chǎn)品業(yè)務(wù)遇到巨大的困難，智能電動(dòng)汽車銷量雖然沒有手機(jī)那么大，但是單價(jià)高，能夠彌補(bǔ)手機(jī)的銷量缺失”余承東說(shuō)。
根據(jù)華為透露的數(shù)據(jù)，今年將有多款使用了華為智能化部件的旗艦車型上市，并且今年華為在智能汽車部件業(yè)務(wù)的研發(fā)投資將達(dá)到10億美金，目前研發(fā)團(tuán)隊(duì)超過5000人。
截至2020年底，華為消費(fèi)者業(yè)務(wù)已在全球建立12家旗艦店、5000多家體驗(yàn)店，接待用戶數(shù)超過8000萬(wàn)。賽力斯方面有關(guān)負(fù)責(zé)人表示，入駐華為旗艦店，將是賽力斯與華為共同布局人-貨-場(chǎng)、全域營(yíng)銷新模式的探索，也是全球首次科技品牌和智能汽車品牌的渠道融合。未來(lái)，華為的品牌背書、渠道優(yōu)勢(shì)、用戶基礎(chǔ)，將為賽力斯帶來(lái)用戶流量新突破。
“賽力斯華為智選SF5入駐華為旗艦店，開創(chuàng)了消費(fèi)電子行業(yè)和新能源汽車行業(yè)的先河。未來(lái)，華為不僅可以提供領(lǐng)先的ICT智能汽車解決方案，幫助車企造好車，還可以通過在消費(fèi)電子行業(yè)積累的高端品牌運(yùn)作、營(yíng)銷經(jīng)驗(yàn)及銷售網(wǎng)絡(luò)，幫助車企賣好車。”華為常務(wù)董事、消費(fèi)者業(yè)務(wù)CEO余承東參加2021上海車展時(shí)說(shuō)。
華為輪值董事長(zhǎng)徐直軍也在分析師大會(huì)上談道：“中國(guó)每年3000萬(wàn)臺(tái)車，未來(lái)會(huì)更多，即便只做中國(guó)市場(chǎng)，每年能從每臺(tái)車上平均獲得1萬(wàn)元的收入也足夠了。”
華為智能汽車解決方案BU總裁王軍在回應(yīng)“每輛車上實(shí)現(xiàn)1萬(wàn)元的收入”時(shí)表示，這是徐總給我們提的要求，我們發(fā)布這么多的部件，只要能賣出去還是有可能的。因?yàn)槿A為不造車，我們的愿景是把數(shù)字世界帶入每一輛車。“每輛車”是我們的愿景，但每輛車不可能全用我們的產(chǎn)品。不過，如果做得好的話，目標(biāo)還是有可能實(shí)現(xiàn)的。
華為還與哪些企業(yè)有合作？
除了小康股份，華為還與哪些車企有合作呢？
日前，北汽新能源旗下高端品牌ARCFOX極狐與華為合作的阿爾法S華為HI版亮相，推出基礎(chǔ)版和高階版兩個(gè)版本，預(yù)售價(jià)分別為38.89萬(wàn)元和42.99萬(wàn)元。這款車實(shí)現(xiàn)了華為ADS高階自動(dòng)駕駛?cè)珬＝鉀Q方案在汽車行業(yè)的首次應(yīng)用，并首次搭載鴻蒙OS智能互聯(lián)系統(tǒng)，可實(shí)現(xiàn)所有設(shè)備協(xié)同，目前已經(jīng)支持多達(dá)23個(gè)應(yīng)用生態(tài)。
除了與北汽和賽力斯的合作，4月20日，惠州市德賽西威汽車電子股份有限公司也與華為終端公司簽署全場(chǎng)景智慧出行生態(tài)解決方案合作協(xié)議，圍繞HiCar解決方案平臺(tái)級(jí)合作、測(cè)試能力共建、車載生態(tài)聯(lián)合創(chuàng)新等方面建立深度合作項(xiàng)目。
東方證券研報(bào)表示，華為智能汽車產(chǎn)品定位為開放式平臺(tái)，未來(lái)隨著其智能汽車相關(guān)產(chǎn)品滲透率提升，其與之合作的產(chǎn)業(yè)鏈相關(guān)公司有望受益。智能駕駛領(lǐng)域，華為與四維圖新、舜宇光學(xué)、中國(guó)汽研和福晶科技等展開合作。智能座艙領(lǐng)域，華為主要與華陽(yáng)集團(tuán)和中科創(chuàng)達(dá)合作。
智能網(wǎng)聯(lián)領(lǐng)域，均勝電子與華為相互配合支持，共同研發(fā)；德賽西威與華為合作帶有 HiCar 功能的主機(jī)在多個(gè) OEM 項(xiàng)目中應(yīng)用。智能電動(dòng)領(lǐng)域，銀輪股份與華為在新能源汽車熱管理領(lǐng)域已經(jīng)形成合作關(guān)系，獲得量產(chǎn)訂單；伯特利表示已經(jīng)參與華為 HI 智能汽車解決方案相關(guān)合作。整車方面，華為當(dāng)前合作的企業(yè)包括上汽、廣汽、北汽、長(zhǎng)安汽車、長(zhǎng)城汽車、吉利汽車等。
摘自《中國(guó)基金報(bào)》
發(fā)表于 2021-4-25 10:42:48
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