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樓主: Callejon

公開試乘,華為發(fā)力自動駕駛

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11#
發(fā)表于 2021-4-16 22:14:38 | 只看該作者
期待有一天,智能車發(fā)展到這種程度,下班了,它根據(jù)我的位置,自動導(dǎo)航到辦公室樓下。恰好,我剛走出辦公樓。
它自動載我回到住宅樓下,自己去附近找停車位了。
12#
發(fā)表于 2021-4-17 11:01:02 | 只看該作者
城市道路上應(yīng)該問題不大,百度前幾年也測試過。關(guān)鍵是小巷,鄉(xiāng)村公路的測試情況沒見報道過,不知到什么程度。如果仍然需要手動操作,那就和現(xiàn)在沒有什么區(qū)別。平時多數(shù)在城市道路不用手動開車,技藝自然會生疏,偶爾走鄉(xiāng)村路又要求駕駛技術(shù)熟練,不然就尷尬了。所以即使L4,駕照還是要考的。到L5路還很長很長,完全不用人工操作也不可能,應(yīng)該要保留。

評分

參與人數(shù) 1威望 +1 收起 理由
Callejon + 1 思想深刻,見多識廣!

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13#
發(fā)表于 2021-4-17 13:37:01 | 只看該作者
好先進
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14#
發(fā)表于 2021-4-19 09:51:24 | 只看該作者
北汽極狐阿爾法純電動車(使用華為ADS自動駕駛技術(shù))已經(jīng)量產(chǎn)發(fā)布
15#
發(fā)表于 2021-4-19 13:44:56 | 只看該作者
期待中。一直有個疑問,如果自動駕駛出了車禍,是算誰的。是汽車公司負責其質(zhì)量問題還是車主
16#
發(fā)表于 2021-4-19 21:28:06 | 只看該作者
看情況高速上問題不大了。
17#
發(fā)表于 2021-4-20 11:56:59 | 只看該作者
自動駕駛感覺更大可能會應(yīng)用到公共交通上,固定的路線,故障率會低很多
18#
發(fā)表于 2023-2-12 13:22:23 | 只看該作者
自動駕駛是個趨勢
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