汽車行業的社友看過來：一個腦洞大開的設想：磁力式活塞發動機是否可行？

默笑滄海

汽車的發動機都是活塞式的，能不能這樣做：將兩塊強力磁鐵一塊安裝在活塞上，一塊安裝在活塞底的發動機箱體上，其中一個會旋轉磁極，活塞縮回時兩塊磁鐵相吸，活塞伸出時兩塊磁鐵相斥，這樣助推活塞運動，減少油耗。這是否可行？

童子智少

油電混動？

機械——菜鳥

發動機溫度高，永磁體會退磁的，而且能量是守恒的，你能找到磁極翻轉而不費能量的方法嗎？。要是線圈的話會耗電的，完全沒必要了，能量是守恒的。

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從能量守恒的角度考慮，不可行。

清晨的粥

就算真的實現，磁性會消耗的，也需要充磁

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耐溫不是問題，永磁體大概能耐300-400度，但是推動力是一種能量的體現，請問這能量從何而來，發動機的旋轉頻率，磁極的變化頻率很產生很大的交變磁場，進入磁場的金屬會發熱消耗能量。

曉昀

機械——菜鳥 發表于 2021-4-8 08:40
發動機溫度高，永磁體會退磁的，而且能量是守恒的，你能找到磁極翻轉而不費能量的方法嗎？。要是線圈的話會 ...

我們用的直流電機磁極也是在高溫下消磁了，電機轉速升高了很多，導致系統故障。
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遠祥

這個不太現實，沒有動力源，這些怎么可以實現呢？？