比例差速器新方案

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有一套差速器全新方案，無電控及鎖止控制，車輛正常行駛自由差速，若一端失去阻力時，對向端同步按設計比例剛性輸出，當其恢復阻力時同步自由差速

sgxap666

這個好像有了吧

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|sgxap666發表于 02-24 17:02這個好像有了吧

我所了解的范圍內還沒有呢

譬如朝露

沒看到圖紙，不過正常行駛有差速，應該會翻車。特別左右輪子有差速，直接可能拐溝里。交警提示：小心駕駛！

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|譬如朝露發表于 02-24 19:26沒看到圖紙，不過正常行駛有差速，應該會翻車。特別左右輪子有差速，直接可能拐溝里。交警提示：小心駕駛！<img class="emotion" src="http://www.ytsybjq.com/static/image/smiley/default/titter.gif" smilieid="9 border=" 0"="" alt="">

正常行駛是自由差速的，在極端路況下，比例差速器是脫困法寶

sgxap666

轉速差的多了就鎖止，你可能沒怎么關心越野

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|sgxap666發表于 02-24 20:52轉速差的多了就鎖止，你可能沒怎么關心越野

差速鎖其實是無奈之舉，設想一下兩輪鎖止，車輛還有轉向嗎？

sgxap666

18692884498 發表于 2021-2-24 20:55
差速鎖其實是無奈之舉，設想一下兩輪鎖止，車輛還有轉向嗎？

沒鎖路面不好的時候一個輪子打滑了，完全沒啥動力。你看看豐田有沒這樣的差速鎖。

18692884498

|sgxap666發表于 02-24 20:58<br>沒鎖路面不好的時候一個輪子打滑了，完全沒啥動力。你看看豐田有沒這樣的差速鎖。<br>

所以比例差速器可以完美解決因一端打滑而失去動力這種現象，并且轉向不受影響

上海狐飛

四輪四電機電驅，什么路況都能走，結構還簡單。